台版Uber将上路　立委：不能变Loser！ 社会与法

▲交通部推多元化计程车方案，立委郑运鹏呼吁“不能让台版Uber变Loser。交通部于本月25日修正通过“多元化计程车方案”相关法规，该方案强调车身颜*、费率等将松绑，还可用手机App叫车、信用卡电子支付，形同“台版...

▲交通部推多元化计程车方案，立委郑运鹏呼吁“不能让台版Uber变Loser。交通部于本月25日修正通过“多元化计程车方案”相关法规，该方案强调车身颜*、费率等将松绑，还可用手机App叫车、信用卡电子支付，形同“台版Uber”，但立委认为放宽颜*限制不是重点，而是规模无法与美国Uber抗衡，大呼“台版Uber不能变Loser！”

UBER已在台违规营业3到4年，立委郑运鹏表示，交通部推出的多元计程车方案对计程车产业来说是关键一战，但他认为，多元化计程车放宽多种颜*不是重点，而是现行法规规定，一车辆计程车只能委托一家经营派遣业务的车行或车队，无法与Uber的规模抗衡，根本是“台湾土狗对抗美国独角兽”。

交通部长贺陈队回应，该方案重点是鼓励计程车业者可以有品牌化，并以多元化使用；对于没有加入车队的计程车，媒合上是否可以透过网络有不同选择，交通部会帮助业者来进行，让司机也有多元化的选择。

对于条文是否会修改，贺陈旦表示会再征询相关意见，并视地方政府在推行时面临哪些困难，一并纳入考虑，“多元化里本来就该从车行的开放跟驾驶的选择都来开放才是大方向。”

另外，关于费率问题，贺陈旦表示，法令从后天(28)开始生效，接下来由地方政府进一步制定相关费率，他认为，业者基于开放品牌也许会有阶段*作法，以尽力争取最大的市场占有率。