多元计程车将上路 业者忧：禁路边揽客难经营 社会与法

交通部力推多元化计程车方案，昨已完成相关法规修正。计程车业者表示，不少车队都有意愿加入多元化计程车行列，但也担心未来若不能在路边揽客，经营可能较辛苦，盼交通部能先辅导业者成立手机App叫车整合平台，并与业...

交通部力推多元化计程车方案，昨已完成相关法规修正。计程车业者表示，不少车队都有意愿加入多元化计程车行列，但也担心未来若不能在路边揽客，经营可能较辛苦，盼交通部能先辅导业者成立手机App叫车整合平台，并与业者共同向消费者宣传，让民众熟知搭小黄有“新选项”。

台北市计程车公会理事长陈灯表示，包括台湾大车队、皇冠等业者对多元计程车方案跃跃欲试，但现行采手机App叫车的计程车队，一台车全天最多仅五、六名旅客用手机App、电话叫车，路边揽客却有十趟以上，显示目前使用手机App叫车旅客较少，若多元化计程车方案仅采手机App和定点排班揽客，“业者会很辛苦”。

陈灯还说，多元化计程车标榜是高端路线，业者未来需要添购新车，成本是很大的负担，有不少业者因此还在观望中。

陈灯表示，现行台北市约有三万多台计程车，陈灯预估，初期最多约有二百台加入多元化计程车方案。

台湾计程车客运公会全国联合会理事长梁平良指出，交通部对多元化计程车的构想不错，但执行上恐怕有困难，现在业者对建立手机App平台熟悉度不足，盼交通部能辅导业者整合全国计程车平台，并共同向消费者宣传，并希望未来多元化计程车能采尖离峰费率，以做出市场区隔。