苏花改通车后的宜兰与苏澳会怎样？

▲一群青年及地方人士参与“苏花改通车对宜兰县及苏澳地区交通及城乡发展冲击影响说明会”。〔图／宜兰县政府提供〕苏花改通车后，整个宜兰县和苏澳地区会变成怎么样呢？一群青年朋友与地方人士27日聚集苏澳海事学校...

▲一群青年及地方人士参与“苏花改通车对宜兰县及苏澳地区交通及城乡发展冲击影响说明会”。〔图／宜兰县政府提供〕苏花改通车后，整个宜兰县和苏澳地区会变成怎么样呢？一群青年朋友与地方人士27日聚集苏澳海事学校视听馆，参与“青年关心县政-苏花改通车对宜兰县及苏澳地区交通及城乡发展冲击影响说明会”，共同思考这一条东部交通要道通车后，对地方的冲击与未来发展。

2015年12月19日在罗东社区大学举办宜兰青年论坛高峰会时，与会青年就建请县政府加强苏花改的配套，早日启动都市更新，并期望高峰会后能持续召开说明会，研讨苏澳地区的承载量管制及停车空间等问题，说明未来南方澳转运站海陆联运配套政策、通车后对宜兰与苏澳的冲击，以及当地居民对苏花改的看法等等。

宜兰县政府因此特别在苏澳举办这场说明会，包括劳工处长黄玲娜、建设处长林国民和工商旅游处副处长池腾联等人，都向与会青年及地方乡亲作详细的说明与回应，也听取各方意见，并对通车后1.6倍的车流量，共同寻求对策。县议会副议长林棋山、县议Y陈正男和邱嘉进等人，都提出问题与建议。

与会人士提及的问题包括：塞车带来的观光发展劣势，要如何转为优势？转运站规划时，是否考量大客车司机舒适的休息处所？大数据如何分析宜兰或苏澳地区的交通及经济发展？也有人提到：电动巴士是否跳票？苏澳港是否有直航其他国家的可能？苏澳地区是否能设置国际型地标或购物中心？冷泉是否能发挥成国际景点？

林棋山副议长表示，苏南驿站及冷泉生态园区，经过10年争取，应确实执行，三位议Y、镇长、苏澳镇民应齐心协力推动苏澳冷泉成为国际型景点。诸如苏澳三宝：石粉、冷泉、珊瑚，大南澳有机休闲农业区，或是白米社区有没有机会效法九份，成立白米石矿博物馆，都是可以互相搭配串连的资源。

邱嘉进议Y认为，苏澳三宝之外，还要加上鲭鱼，并且在观光规划上做好点线面的串联。

池腾联副处长表示，苏花改的交通配套，中央、地方已有长短期的因应措施，短期包括交通瓶颈的改善、大众运输体系、拦截圈及环状路网的建构；长期部分，已建议中央，应将国五路段延伸与苏花改相连，目前已有三条路线正在评估中。

另外针对民众提问，苏澳目前为何尚未有国道客运直通台北，全部要经由罗东站；南方澳内埤地区餐饮业及民宅普遍被游客视为观光亮点，是否能合法化？

池副处长回应，国道客运业者目前营运路线是经济*的考量；餐厅和民宅合法化问题，考量南方澳全境都属都市计划区，依法不得设置民宅，应向中央争取法令修改。