苏伟文称港铁沙中线超支估算已包括管理费
署理运输及房屋局局长苏伟文表示，路政署会审核港铁提交的沙中线最新估算数据，完成后会尽快向立法会申请追加拨款，他又指港铁估算的一百六十五亿元超支额当中，已包括管理费估算，路政署会严谨把关。至于需时多久，苏伟文指难以...
署理运输及房屋局局长苏伟文表示，路政署会审核港铁提交的沙中线最新估算数据，完成后会尽快向立法会申请追加拨款，他又指港铁估算的一百六十五亿元超支额当中，已包括管理费估算，路政署会严谨把关。至于需时多久，苏伟文指难以预计，目前不排除要港铁补交资料，有关程序可能要花点间。被问到会否为项目造价封顶，苏伟文表示，目前的数据仍然很初步，封顶的假设是言之尚早。
港铁公布沙田至中环线项目的最新造价估算，主体工程预算超支一百六十五亿元，工程总造价超过九百七十一亿元。港铁工程总监黄唯铭在本台节目解释，沙中线主体工程预算增加，占七成是外在因素，包括有四十一亿元是宋皇台站工地的 ...
港铁公布沙田至中环线项目的最新造价估算，主体工程预算超支一百六十五亿元，连计前期工程、保护工程等费用，工程总造价近一千亿元。港铁工程总监黄唯铭在本台节目解释，沙中线主体工程预算增加，占七成是外在因素，包括有四十一 ...
港铁沙中线主体工程超支一百六十五亿元，即比原来造价上升两成三，若连同前期工程、保护工程及顾问费用，沙中线建造总额近一千亿元。立法会议员要求港铁详细交代超支原因；立法会铁路事宜小组主席田北辰指，沙中线超支内部因素 ...
港铁公司就沙田至中环线项目主体建造工程的造价估算，完成详细检讨，向政府提交最新的估算，沙中线造价由原先估算超过708亿2千万元，上调至873亿2千万元，超支超过165亿元，即比原来主体建造工程造价上升两成三，若连同前期工程、 ...
运输及房屋局发言人表示，今日收到港铁就沙中线工程的最新造价估算，主体工程造价超支一百六十五亿元，政府现阶段不评论估算，路政署会要求港铁提供详尽资料，并联同监察及核证顾问严格审视港铁公司的估算。路政署会按照对政府 ...