港铁指沙中线七成超支额涉外在因素
港铁公布沙田至中环线项目的最新造价估算，主体工程预算超支一百六十五亿元，连计前期工程、保护工程等费用，工程总造价近一千亿元。港铁工程总监黄唯铭在本台节目解释，沙中线主体工程预算增加，占七成是外在因素，包括有四十一...
港铁公布沙田至中环线项目的最新造价估算，主体工程预算超支一百六十五亿元，连计前期工程、保护工程等费用，工程总造价近一千亿元。港铁工程总监黄唯铭在本台节目解释，沙中线主体工程预算增加，占七成是外在因素，包括有四十一亿元是宋皇台站工地发现文物，需要进行考古工作，并令工程延迟了十一个月，另外会展站附近有多项大型基建工程，导致工地延迟交接，以及工程展开后，港铁因应政府部门及持分者要求，增加设施要求，都令工程造价增加。他没有否认立法会议员田北辰所指，沙中线很大部分的超支，是因为其他政府部门迟交地的讲法。黄唯铭强调，沙中线是一条策略**铁路，日后将连接东铁线及马鞍山线，而且整个项目包括有很多地区设施，包括在慈云山四十九项道路设施，以及重设湾仔体育馆等。
机器人协助执法办案克服主观因素带来的误差政法机关迎来人工智能“好帮手”“法律咨询电话是多少？”“您可以拨打12348,这是法律咨询专用电话哦。”近日，智能机器人“小艾”现身由法制日报社主办的2017全国政法信息技术 ...
港铁沙中线主体工程超支一百六十五亿元，即比原来造价上升两成三，若连同前期工程、保护工程及顾问费用，沙中线建造总额近一千亿元。立法会议员要求港铁详细交代超支原因；立法会铁路事宜小组主席田北辰指，沙中线超支内部因素 ...
港铁公司就沙田至中环线项目主体建造工程的造价估算，完成详细检讨，向政府提交最新的估算，沙中线造价由原先估算超过708亿2千万元，上调至873亿2千万元，超支超过165亿元，即比原来主体建造工程造价上升两成三，若连同前期工程、 ...
运输及房屋局发言人表示，今日收到港铁就沙中线工程的最新造价估算，主体工程造价超支一百六十五亿元，政府现阶段不评论估算，路政署会要求港铁提供详尽资料，并联同监察及核证顾问严格审视港铁公司的估算。路政署会按照对政府 ...
港铁沙中线主体工程超支165亿元，即比原来造价上升两成三，若连同前期工程、保护工程及顾问费用，沙中线建造总额近一千亿元。立法会交通事务委员会副主席林卓廷说，超支数目惊人，背后涉及不同因素，要求港铁详细交代，政府应仔细 ...