九巴称除摩地道巴士总站外绝大部分服务维持正常
九巴有工会不满公司，决定将安全驾驶奖金及良好服务奖金并入底薪，但未经所有员工同意。成立只有几日的“月薪车长大联盟”晚上八时采取工业行动，参与车长“驶到边、停到边”，停止驾驶半小时。在尖东摩地道巴士总站，大联盟发...
九巴有工会不满公司，决定将安全驾驶奖金及良好服务奖金并入底薪，但未经所有员工同意。成立只有几日的“月薪车长大联盟”晚上八时采取工业行动，参与车长“驶到边、停到边”，停止驾驶半小时。在尖东摩地道巴士总站，大联盟发起人叶蔚琳，原本驾驶开往荃湾湾景花园的234X路线巴士，她在八时未有开车。叶蔚琳其后表示，原本停驶半小时，但因为公司恐吓车长不要参与，否则会有惩罚，因此决定将工业行动持续至午夜十二时，之后再移师至九巴月轮街车厂，继续表达诉求。
九巴派职员到场，指巴士是公司资产，要收回，要求叶蔚琳下车，支持工业行动的九巴雇员工会主席郭志诚站在巴士车头，阻止职员收回巴士。警方派出交通警员到场。九巴表示，现在受影响的巴士路线，主要集中于摩地道巴士总站，其他绝大部分路线仍维持正常服务。公司已派员到受影响巴士总站，协调巴士出入。
九巴雇员工会昨日不满九巴与另一工会商定优化薪酬待遇，指方案未经所有员工同意。月薪车长大联盟昨日要求与九巴今日下午三时前对话，但未获回应，计划晚上八时发起工业行动，暂停驾驶半小时。九巴雇员工会郭志诚指，到时巴士无 ...
巴士业职工会联盟主席，兼新世界第一巴士公司职工会理事长林锦标认为，运输署就车长工时修订新指引，当中“特别更”的车长每日最多工作十四小时，是开了坏先例，形容是大倒退，他对运输署的建议感到失望，希望法庭裁定及推翻运输署 ...
运输署检讨巴士车长工时后，修订指引，将最长更次及驾驶时间，缩短至不超过十二小时及十小时，司机驾驶六小时后休息时间，增加十分钟至四十分钟；为顾及市民上下班繁忙时间的乘车需要，署方建议增加新规定，让巴士公司可适度安排车长 ...
运输署公布检讨《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，增加车长休息时间。民建联立法会议员陈恒镔批评政府过去对巴士公司过份放任，直至发生多宗交通意外才亡羊补牢，推出新指引，他又认为落实新指引后，巴士公司要大幅增加人 ...
运输署下午与巴士工会会面，并公布检讨《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》结果，最长更次时间及驾驶时间，分别由现在不应超过十四小时及十一小时，缩减为不应超过十二小时及十小时；驾驶六小时后的休息时间，由现在三十分钟，增 ...