多个巴士工会对运输署新指引表示失望
巴士业职工会联盟主席，兼新世界第一巴士公司职工会理事长林锦标认为，运输署就车长工时修订新指引，当中“特别更”的车长每日最多工作十四小时，是开了坏先例，形容是大倒退，他对运输署的建议感到失望，希望法庭裁定及推翻运输署...
巴士业职工会联盟主席，兼新世界第一巴士公司职工会理事长林锦标认为，运输署就车长工时修订新指引，当中“特别更”的车长每日最多工作十四小时，是开了坏先例，形容是大倒退，他对运输署的建议感到失望，希望法庭裁定及推翻运输署指引。城巴职工会理事长许汉杰质疑，新指引是容许巴士公司劳役车长，认为现有制度下，车长休息时间仍然不足，担心会造成车长疲劳驾驶，容易酿成交通意外。
九巴员工协会副理事长郭伟光批评，运输署有失职之嫌，未有好好监管兼职车长人手安排，认为运输署指引多年来都无改进，对运输署感到失望。
运输署检讨巴士车长工时后，修订指引，将最长更次及驾驶时间，缩短至不超过十二小时及十小时，司机驾驶六小时后休息时间，增加十分钟至四十分钟；为顾及市民上下班繁忙时间的乘车需要，署方建议增加新规定，让巴士公司可适度安排车长 ...
运输署公布检讨《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，增加车长休息时间。民建联立法会议员陈恒镔批评政府过去对巴士公司过份放任，直至发生多宗交通意外才亡羊补牢，推出新指引，他又认为落实新指引后，巴士公司要大幅增加人 ...
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运输署下午与巴士工会会面，并公布检讨《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》结果，最长更次时间及驾驶时间，分别由现在不应超过十四小时及十一小时，缩减为不应超过十二小时及十小时；驾驶六小时后的休息时间，由现在三十分钟，增 ...
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