新干线行驶中漏油 日本新干线跟中国高铁有什么不同？

日本的新干线跟中国的高铁有什么不同？日本的新干线最近可是事故不断！11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会...

 法律法规网综合消息 日本的新干线跟中国的高铁有什么不同？日本的新干线最近可是事故不断！

 11日，日本新干线列车希望34号在行驶途中传出异响和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运输安全委员会将其认定为重大事故，这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事件。

 据台湾东森新闻云报道，日本新干线传出首起“重大意外”。11日由博多发车开往东京的山阳新干线列车希望34号，行驶途中传出异音和异臭，中途停靠名古屋站检查时，发现列车车台龟裂且漏油，立刻将千余名乘客换乘至其他列车。日本运输安全委员会认定此事件属于重大意外，已经开始调查事故原因。

 据日本NHK报道，该车辆是N700系、16辆编成，该车驶入第一停靠站小仓车站时，站务员反映在第7车厢和第8车厢附近闻到烧焦味，列车车长因此对车厢进行逐节检查。停靠冈山站时，维修人员也上车调查，确认听见奇怪的低沉异音，但因为没有发现车辆运转不顺的现象，因此决定继续往东京行驶。不过车辆行驶到京都时，车长察觉到有异臭，抵达名古屋后由站务人员检查车辆下方，发现车台出现漏油，连结机件与车轮的零件也出现像烧焦的变色，因此停驶。

 日本运输安全委员12日派出3名调查官前往名古屋车站调查事发原因，运输委员会认为此情况很有可能酿成严重意外，因此将此事列为“重大事故”。负责营运的JR西日本则表示，详细事故原因仍在调查中。这是自2001年运输安全委员成立以来，新干线首次被认定为重大事故的意外事件。

 据悉，这已经不是日本新干线第一次出现事故。

 据英国《卫报》此前报道，英国花57亿英镑购买了日本日立公司生产的全新高铁列车，而在10月16日该列车从布里斯托开往伦敦的首次运行中，车内空调突然严重漏水，乘客们不得不站起来躲避，列车又关闭了空调，在闷热中到达时已经晚点了40多分钟。此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也出现了一些技术问题，不得不在随后返厂维修。

中国高速动车组和日本新干线相比有何优劣？

1，日本川崎其实比起庞巴迪等公司，以及国内南北车，车辆本身没有什么优势。新干线的最大优势，在于企业管理。日本高铁是世界企业化运营最成功的案例，几十年的经营发展，和国内的铁路管理水平简直天上地下。

2，新干线的地位可能相当于京沪高铁，从客源上来说，是没有什么担忧的。我国人均收入不高，东西部发展不平衡，很大一定程度上抑制了高铁的发展建设。如果要说国内高铁的优势的话，可能在于国家大力投入资金建设，发展较快，同时高铁带动不同地区经济交流，在未来的几十年内，我国高铁所带来的宏观效益将会越来越明显。

3，国内高铁起步较晚，但是由于技术资金充足，同时取百家之所长，在新车型的研发改造上面要比日本更有潜力。

4，一大劣势，我国客货运没有定价权，而且许多无形的大手都利用铁路来牟利，基层怨声很大，不求改革，一定程度上也影响到了高铁的运营能力个人最喜欢CRH1系列，国内最好的车。。虽然基本就是完全进口的吧，380A小故障不少，靠6个牵引达到380km/h也时常让人忍不住吐槽