WISH接班人 业界直指这一款

轿旅车(MPV)畅销车款WISH去年停产后，市场一直在找寻接班人选，原本车商属意Sienta接棒，但在市场拼战后，业界及网友分析，WISH接班人可能是本田(Honda)HR-V。在路上趴趴走的小黄(计程车)长得愈来愈像，尤其是丰田(T...

轿旅车(MPV)畅销车款WISH去年停产后，市场一直在找寻接班人选，原本车商属意Sienta接棒，但在市场拼战后，业界及网友分析，WISH接班人可能是本田(Honda)HR-V。

在路上趴趴走的小黄(计程车)长得愈来愈像，尤其是丰田(TOYOTA) WISH更是近几年来运将最爱，平均每10台车就会有6台以上是WISH，都快成为小黄的制服款。不过在WISH去年中停产后，品牌车商及计程车司机们也一直在找寻接班人选。

根据统计，HR-V今年第1季销量逼近3800台，打败老大哥日产(Nissan)的X-Trail、Honda CR-V等长年热销款，登上国产运动休旅车(SUV)销售冠军。

台湾本田内部分析，小型SUV市场扩大，并瓜分到部分中型房车(SMLH)市场，让HR-V上市半年来，销售热度不减。

同业也分析，和泰车原本规划以Sienta接下WISH的市场，不过Sienta价格定位偏高，7人座自新台币79.9万元起跳，加上空间不如WISH，让部分WISH的死忠客户变心。

此外，HR-V外型年轻，许多入门车主相当买单，比起同样属于跨界小休旅的马自达(Mazda)CX-3、Nissan Juke，甚至是Toyota CH-R都望尘莫及，几乎已经可以宣告是今年国产SUV销售冠军。

网友认为，HR-V在品牌、妥善率、养护成本、空间、价格、安全配备、外型都不差，原本主要的竞争对手CH-R走精品路线，价格不在同一个区间，也让HR-V可以独领风骚。