台中铁路高架9底月通车 路面轨道款消失
花了3年多兴建的台中铁路高架化工程，9月底将通车，路面轨道全消失，17个平交道、18个地下道及3座陆桥也将逐步拆除。交通部路改建工程局2012年11月启动台中铁路高架化工程，总投资经费约新台币372亿元，目前第一阶段...
花了3年多兴建的台中铁路高架化工程，9月底将通车，路面轨道全消失，17个平交道、18个地下道及3座陆桥也将逐步拆除。
交通部路改建工程局2012年11月启动台中铁路高架化工程，总投资经费约新台币372亿元，目前第一阶段已完工，预定9月底通车，平面轨道将全部拆除。
不过，台中铁路高架化工程中配合新的台中车站及新增栗林、头家厝、松竹、精武与五权5个通勤车站，预定2019年1月启用。
台中铁路高架化北从台中丰原、南至大庆站，总长21.7公里，并已完成丰原、潭子、太原、台中、大庆等高架车站。铁工局也将逐步把台中都会区内17个平交道、18个地下道及三个陆桥拆除、填平。
台铁台中高架路段也是台中市政府规画的捷运红线，其中大庆及松竹将会与台中捷运绿线交接，通车后将可进行转乘。
记者王苡嫣／台北报道“台中铁路高架捷运化工程”第一阶段通车前准备工作已完成，交通部将于本月23、24日进行履勘，预计9月25正式通车。台中铁路高架捷运化工程因铁路线行、民房拆迁、古迹保存、维持台铁营运等重要因 ...
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