复兴将转型复合航空 行李餐饮拟不全供应
复兴航空6月预告将转型为复合式航空，根据最新规划，营运方式介于传统航空与廉价航空，行李及餐饮拟不再全部供应，但票价较有竞争力。复兴航空预定近期对外说明转型做法，据了解，复兴未来的服务会低于传统航空公司，...
复兴航空6月预告将转型为复合式航空，根据最新规划，营运方式介于传统航空与廉价航空，行李及餐饮拟不再全部供应，但票价较有竞争力。
复兴航空预定近期对外说明转型做法，据了解，复兴未来的服务会低于传统航空公司，但高于廉价航空，例如不再全部提供餐饮及免费行李，可能两者中只保留一项，商务舱旅客的服务也会变得较阳春，但票价会较有竞争力。
复兴航空属区域型航空公司，原本想发展越洋长程航线，引进4架A330-300广体客机，还另订了4架A330-800neo客机，2014年7月及2015年2月接连两次空难后，公司营运面临严考验。
复兴航空6月主动公布4架A300-300广体客机将转售及转租。
4架预定2019年交机的A330-800neo，据了解也将全退掉。
复兴转成做复合航空营运后，和百分之百投资的廉价航空威航的品牌差异化会愈来愈小，复兴已考虑要结束威航。
因威航的飞机全部来自复兴航空，目前有4架，未来不再扩充，并逐步移交回复兴。
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