杭州80条主路将划专用泊位 [有意思]

非机动车乱停，是一道未解的城市难题。2011年，杭州曾在一些主要道路的人行道上物*合适位置，划出了100多处专门区域，让非机动车有序停放。但事实上不少现有的非机动车泊位已成摆设，非机动车乱停乱放依旧是常见街景...

非机动车乱停，是一道未解的城市难题。2011年，杭州曾在一些主要道路的人行道上物*合适位置，划出了100多处专门区域，让非机动车有序停放。但事实上不少现有的非机动车泊位已成摆设，非机动车乱停乱放依旧是常见街景。

近日，记者从杭州市城市环境提升与交通保障部工作例会获悉，7月底前，杭州要为80条主要道路施划非机动车泊位。今后市民停放非机动车，要认准有非机动车标记的白线框。

非机动车停放的集中地，医院附近算一处。昨天下午，记者看到杭州市中医院大门口一侧的人行道，停了五六十辆非机动车。这些车子站成了两排，中间留出一道空隙，只够一人通过。另一侧人行道上的非机动车泊位却零散地只停了五六辆车。

一些没有施划泊位的人行道上，非机动车更是横七竖八停，有的还占压了盲道。

据相关部门介绍，非机动车规范有序停放是城市治理的一项重要内容，也是此次服务峰会城市环境提升与交通保障十无一规范的重要内容之一。因此，7月底前，由属地政府牵头，按照一路一方案的要求，摸清80条景观道路的非机动车停放需求，按需施划泊位。

非机动车泊位今后长这个模样：白*实线，线宽10厘米，泊位内有明显的非机动车标记，颜*也是白*的。市民在停车时，要认准哦。

在施划泊位时，充分考虑人行道的空间。只有宽度达到3.5米以上才会施划，不占压盲道且离盲道0.25米以上。同时还遵循两个原则：对特别重要的核心道路或核心区域，按照最高标准只见车行，不见车停。对有些道路特殊、但有刚*停放需求的，实施非机动车停放退路入巷、退路入院、退路入库，还行人人行道空间。

杭州市城市环境提升与交通保障部相关工作人员说，施划非机动车泊位的工作正在开展中。目前，杭州的钱潮路、太平门直街（凯旋路-秋涛路段）、凯旋路，庆春东路、密渡桥路等道路已经施划了非机动车车位。

密渡桥路不长，才700多米，沿途在有需求的地方设置了5处非机动车泊位。这里的泊位采用的是一个停车架，一个绿*的架子，上面是花架，种植了时花，下面可以停车，远远看去，就像一个装饰点缀的园艺架。

昨天下午，记者也去看了一下。道路两侧的停车情况渭泾分明，靠近新世纪大厦这一侧的3个停车架被挤得满满当当，很多车子停不下了，就停在一边。而另一侧的两个停车架几乎都空着，只停了两三辆车。

非机动车泊位划了，如果停放不到位怎么办？在此次工作例会上，明确了各区政府（管委会）要引入社会治理模式，发挥路长制、门前新三包等机制，调动沿街商家、单位和各类志愿者、热心群众参与日常管理。

同时，对车辆停放密集、管理难度较大路段及时加强管理力量或者发挥志愿服务者优势，定人定岗管理。必要时可引入市场化运作机制。