游览车起火 专家：开车顶天窗增加逃生时间

陆客团火烧车，引起民众对搭乘游览车的安全疑虑，台中市消防局特种搜救大队副大队长粘国泰表示，遇到这类意外时，先将车顶天窗打开排出浓烟，将可增加2分钟的逃生时间。这辆载着24名陆客的游览车19日在国道2号起火，...

陆客团火烧车，引起民众对搭乘游览车的安全疑虑，台中市消防局特种搜救大队副大队长粘国泰表示，遇到这类意外时，先将车顶天窗打开排出浓烟，将可增加2分钟的逃生时间。

这辆载着24名陆客的游览车19日在国道2号起火，造成司机、导游在内共26人死亡，死亡人数超过81年的健康幼稚园火烧车事件，与92年尊龙客运火烧车同为台湾史上最惨重的游览车火烧车意外。

一场游览车火警，也烧出了民众对搭乘大客车的安全疑虑，因为相较于其他大众运输工具如火车、船、飞机，大客车的防火安全标准相对较低，加上车辆火灾与建筑物火灾不同，火、烟蔓延的速度相当快，如果不幸遇到火烧车，一定要用最快的速度逃生。

从事消防救灾工作多年的粘国泰表示，游览车除司机门、大门外，还有车辆左侧的安全门和2片车顶天窗，一般来说，遇到火烧车意外时，第一时间除利用灭火器扑灭火势外，最重要是先将车顶天窗打开。

深入火场救灾，对密闭空间火势、浓烟特*有相当了解，粘国泰指出，特别是对于行驶高速公路上大型游览车这类高速移动的交通工具，若第一时间开启的是司机门、大门或是安全门，火势所产生的浓烟在180秒(3分钟)就会充满车厢内的上半部，仅剩下半部残余的新鲜空气。

不过，若第一时间开启的是车顶天窗，利用浓烟向上飘的特*先行排出，浓烟在300秒(5分钟)才会充满车厢内的上半部，足足争取多了2分钟的逃生时间。

粘国泰强调，多数火灾罹难者都是先遭浓烟呛昏，然后被火烧死，且游览车内多是塑胶、泡棉类的易燃材质，可燃度相当低，一旦失火延烧速度相当快，热烟将迅速占满车内空间，所以，第一时间如果能快速将浓烟排出，将可大大增加逃生时间。

另外，他也提醒，在行驶前，大部分驾驶会播放车辆装置介绍视频，说明灭火器及各项逃生装置位置，这在意外发生时，都是保命的关键，千万别漠视自身的安全。