运房局建议以专营权模式试行优质出租车计划
运输及房屋局提交文件，建议推行优质出租车试验计划，为期四至六年。文件指，市民普遍期望优质出租车最需要做到司机待客态度良好、不会拒载、拣客或兜路。而优质出租车同时要确保财务上可行，也要顾及普通出租车在内...
运输及房屋局提交文件，建议推行优质出租车试验计划，为期四至六年。文件指，市民普遍期望优质出租车最需要做到司机待客态度良好、不会拒载、拣客或兜路。而优质出租车同时要确保财务上可行，也要顾及普通出租车在内的其他公共交通服务的影响。因此政府建议以试验计划形式进行。当局计划已专营权模式试行，认为有助政府监督营办商服务的表现，也可以解决现在出租车拥有权分散，难以管理服务质素的问题。当局预计，每个经营权的车队数目约为一百五十至二百辆。
收费方面，当局认为，虽然优质出租车的主要客源是消费能力较高的乘客，但由于是公共交通服务，收费不能太高。运房局聘请的顾问公司调查反映，二千名受访者中，百分之九说接受优质出租车收费比普通出租车收费高3%至5%。
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