高铁台南站旅客暴增　议Y建议打通高发三路

记者庄汉昌／台南报道高铁旅客暴增，高铁站区内的会展中心辟建已有雏形，加上新政府的绿能园区规划构思，打通站区内的高发三路，贯通凯旋路，已势在必行。市议Y杜素吟14日以“非开不可”，要求市府辟建这条高铁台南...

记者庄汉昌／台南报道

高铁旅客暴增，高铁站区内的会展中心辟建已有雏形，加上新政府的绿能园区规划构思，打通站区内的高发三路，贯通凯旋路，已势在必行。市议Y杜素吟14日以“非开不可”，要求市府辟建这条高铁台南沙仑站衔接154线联络道路。因开发经费高达3亿多，市长赖清德表示要到中央找钱。

杜素吟表示，高铁台南沙仑站衔接南154联络道路，起点为高发三路，宽为15米，可打通连接24米的凯旋路，中间还将穿过86线预留涵洞，原开发经费2亿多元，后又增加到3亿多，希望市府能尽快贯通该路，

杜素吟说，高铁台南站的旅客逐年增加，104年有694万人，但105年的1月至3月即暴增至1400万人，多了1倍。而基地面积高达5.2公顷的会展中心，建设经费20亿元，中央已应允补助买单，市府仅配合在105年编列1900万元经费，进行多功能会展中心建筑先期评估与规划设计。

杜素吟指出，新政府规划推动绿能产业政策，台南高铁特定区周边土地可配合设立绿能园区，带动高科技产业进驻，且市府也计划在特定区争取中研院南分院设立，这些公共建设需有畅通道路系统来衔接。所以，打通高铁站区内的高发三路贯通凯旋路，已箭在弦上，不得不发。

市长赖清德表示，台南市1年道路开辟经费约为3至5亿元，此案需要中央支持，他会到中央找钱。