云桂铁路完成铺轨 [有意思]

导读：5月30日上午，随着中国铁建十四局集团的铺轨机顺利到达革命老区丘北县普者黑，标志着广西百*至云南普者黑正线562公里双线铺通，为年底云桂铁路开通运营奠定了坚实基础。5月30日上午，随着中国铁建十四局集团的...

导读：5月30日上午，随着中国铁建十四局集团的铺轨机顺利到达革命老区丘北县普者黑，标志着广西百*至云南普者黑正线562公里双线铺通，为年底云桂铁路开通运营奠定了坚实基础。

5月30日上午，随着中国铁建十四局集团的铺轨机顺利到达革命老区丘北县普者黑，标志着广西百*至云南普者黑正线562公里双线铺通，为年底云桂铁路开通运营奠定了坚实基础。

云桂铁路是中国艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线，全长707.23公里，东起广西南宁，西至云南昆明，其中广西自治区境内274.67公里，云南省境内432.56公里。是云南省"八入滇、四出境"铁路网规划中的重要组成部分，也是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。2015年12月11日，云桂铁路南宁至百*段已实现开通运营，全线预计2016年底开通运营。

据云桂铁路公司领导介绍，百*至普者黑段，全长281公里，双线总铺轨562公里，有砟轨道铺轨160公里，无砟轨道铺轨402公里，隧道80座、桥梁85座，桥隧比例高达87.3%，有砟无砟过渡段16处，施工线路多为千分之15以上大坡度，落差达1435米，高温涨轨严重，横跨两省，协调工作多。线路由百*站出发经阳圩站、者桑站、富宁站、白腊寨站、广南站、珠琳站到达普者黑站共计8个车站。

据中国铁建十四局云桂铁路铺架项目部经理段晋魁介绍，为确保铺轨节点任务的完成，施工单位组织了大量工装设备及1600余名施工人员投入到工作中，施工设备和管理、劳务人员都按照两倍配置，保证了任何不利情况下都有充足的施工资源。采取了站线和正线同时作业的方式，长铺机和直铺机分别在左右线24小时不间断双线铺轨作业，同时焊轨、大养作业调整至夜间作业。尤其是在5月份，创造了30天铺轨达326公里，其中有砟线路174公里的行业新速度。

云桂铁路建成后将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路，革命老区又添出行新通道。通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。