私家车怎么加入滴滴打车(4)

在目前的法律法规下，毫无疑问，私家车是不被允许加入滴滴专车的，但是，想要做专车的话，也并不是没有办法。有江湖的地方就有争斗，有争斗的地方就有恩怨。在亟待改革的出租车行业也不例外——自1997年起...

相关数据显示，滴滴专车在全国16个一线城市开通服务；快的专车已覆盖全国56个城市，和全国150多家汽车租赁公司合作——它们都绕过了出租车公司。

“租赁公司实际就是一个形式，车辆是挂靠到租赁公司，但行驶证全都是私人的。经过租赁公司的漂白，（私家车）就开始上路营运。”闫福海认为，现在的焦点，在于非营运车辆在冲击营运市场。

作为某租赁公司老板，老陈向记者坦言，租赁公司主要采取私家车挂靠模式，其在2008年入行时只有一辆车，但在风光之时，他能调控的汽车上千辆。去年5月前后，滴滴专车欲进入济南市场时，老陈拒绝了来自滴滴方面的合作邀请。在半年之后，他发现零租市场已被滴滴蚕食，自己只能争取有限的客户。

据老陈回忆，在他7年前入行时，济南市同类汽车租赁公司才20多家，而现在保守估计在300多家。据《生活日报》报道，山东博弈汽车服务有限公司负责人何杨介绍，在这300家租车公司中，真正有实力的不超过20家。

选择和滴滴合作的租赁公司，则得到了一定的实惠。上述滴滴专车人士表示：“已经合作的公司，一月拿一两万元抽成不是问题”。

济南交通局人士向记者解释称，济南有一个特殊情况，汽车租赁公司的审批权，如今已不在交管部门，只要在工商部门合法登记，就可以从事租赁业务。一位工商部门人士介绍，汽车租赁公司不涉及出租车，只是物体租赁，不需要前置审批或后置审批，和成立其他公司没有任何差别。

一个声音

出租车公司老总：这种竞争不公平

刚过蜜月期，滴滴和快的就迫不及待地宣布：从3月21日零点开始，用户使用滴滴专车和快的一号专车可享受免起步价优惠，预计总投入将达10亿元。事实上，自2014年下半年以来，专车以此促销的方式已屡见不鲜。

济南一位出租车公司人士向《每日经济新闻》记者表示，出租车行业欢迎竞争，但相比于滴滴专车等互联网平台，他们更欢迎以投资为前提的专车竞争。

在谈到专车准入机制时，济南市交通运输局人士做了一个比喻：“自家的菜，请朋友、亲戚来吃，这个没问题，一旦拿到市场上，就得符合市场的规范。”

成本差异明显

“作为一个企业高管，员工（每月）拿两三千，我就拿四五千。”在自己的办公室里，济南市旅游汽车有限公司总经理闫福海向《每日经济新闻》记者说。

济南交通运输局信息显示，自1997年7月1日至2014年8月，济南市曾连续17年保持市区出租汽车总量8043辆不变。去年8月份，在经过多方论证后，济南城区新增了500辆出租车。