聊城：私家车燃气价格涨1.1元 出租车专用加气站价格不变

6月28日，发改委发布了关于国家调整非居民用天然气价格的通知，通知指出，自2013年7月10日起，调整非居民用天然气门站价格，不涉及居民用天然气。 7月10日凌晨，聊城私家车燃气预收价格为4.28元每立方，而...

　　6月28日，发改委发布了关于国家调整非居民用天然气价格的通知，通知指出，自2013年7月10日起，调整非居民用天然气门站价格，不涉及居民用天然气。

　　7月10日凌晨，聊城私家车燃气预收价格为4.28元每立方，而出租车燃气价格维持原来的3.18元每立方不变，但是，出租车必须在位于光岳北路出租车专用加气站才能享受到3.18元每立方的价格，在其他加气站则需要按4.28元每立方的价格收费，同时提醒油改气的私家车车主去其他几个加气站加气。

　　现象：为了省气司机推车前进

　　7月10日下午6点半左右，聊城晚报记者来到位于光岳北路的加气站，看到这里的车辆已排起了长队。

　　在加气站附近放有一指示牌，牌子上有“出租车专用CNG加气站”的字样。而在光岳路上，出租车排成两排等待加气，这些车辆排成了一千余米的长队。

　　记者留意到，队伍前移时，不少出租车司机选择推着车前进。对此，出租车司机告诉记者，这样做是为了节省燃气。

　　出租车司机李先生告诉聊城晚报记者，他不到五点就来了，排了快两个小时了还没有加上气。队伍前移，每次往前提车，都要重新发动车辆，两个小时下来要浪费不少燃气。

　　李先生说，下午6点多是加气高峰。“调整之后，全市1400多辆出租车只能在这个加气站加气才能享受到原来的价格，这使得出租车加气难问题更加突出。”

　　此外，采访中有些出租车司机向记者反映，原来加气排一个小时，现在得排两个小时。

　　算账：调整后加气排队时间多出一倍

　　出租车司机赵先生给记者算了一笔账。

　　赵先生说，以他自己为例，按照以往，到下午五点多，他能跑300多块钱，可是10日当天，由于排队加气，截止到下午五点多，他只跑了150多块钱。

　　赵先生介绍，之前城区的几个加气站都能加气，尽管也需要排队，但是排队时间最多一个小时。调整之后，用来排队的时间比平时多出了一半，加一次气得排两个多小时。

　　一罐气能跑120公里，一天要加两次气。调整之后，由原来排队两个小时直接变为排四个小时。

　　这影响了出租车司机的生意，赵先生说，如果是去其他加气站，用省下来的两个小时跑生意，依旧不合算，因为其他加气站也存在加气难的问题。

　　“其他加气站燃气价格为4.28元每立方米，一罐气要贵出二十几块钱。私家车油改气的太多，与其去其他加气站排队加气，还不如在指定加气站加气合算。”赵先生说。