聊城暂不推行对角斑马线(3)

不久前，两处对角斑马线首次亮相济南泉城路县西巷和省府前街路口，泉城济南也成为继杭州市和南通市之后，第三个设对角斑马线的城市。新生事物一出便引来无数人的热议，与普通斑马线相比，对角斑马线能节省近一半的时...

在谈到济南的对角斑马线时，他认为，我市城区的几个主要十字路口通行情况还是比较好的，目前这种做法在聊城还没有必要。从另一个角度来说，现在全国也仅有3个城市在实行对角斑马线，“假如这种做法可行*高的话也许早就在全国推广开了。”如果今后聊城的人口和机动车数量大幅提高，可以借鉴大城市的做法在十字路口处设置地下通道或过街天桥来解决交通拥堵的问题。

在柳园路与东昌路十字路口处的交通岗亭处，执勤一大队一中队中队长陈超介绍说，根据聊城目前的情况，不宜借鉴施画对角斑马线的做法，主要原因是：第一，路口面积非常大;第二，过马路直线长度过长;第三，聊城大多都是主干路，人流密集，很不适合改造成对角斑马线，济南的对角斑马线，也是在人群少、非主干街道的基础上建立的;第四，现在已经积极向市领导申请，尽可能建立立体过街天桥和地下通道。

聊城市区公安局交巡警支队设施大队政委刘新民告诉记者：“聊城现阶段不宜施行对角斑马线，我们必须要根据自己的交通现状来判断，不能盲目效仿;从另一方面来说，无论建立什么样的斑马线，只要市民自觉遵守，一切交通问题都会迎刃而解。根据聊城人口和交通情况，关键还是尽可能地建立立体过街天桥和地下通道。”