[浙江]关于104国道长兴夹浦段改建工程施工图设计的批复

文件名称:[浙江]关于104国道长兴夹浦段改建工程施工图设计的批复

文件编号:浙交复〔2012〕128号

发布时间:

实施时间:

长兴县交通运输局：

你局《关于要求对104国道长兴夹浦段改建工程施工图进行批复的请示》（长交〔2012〕99号）悉。根据省发改委《关于104国道长兴夹浦段改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2012〕135号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，设计单位中交远洲交通科技集团完成了该项目的施工图设计，咨询单位浙江公路水运工程咨询公司对施工图进行了初审。2012年9月14日，你局组织有关单位和专家进行了审查，并提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对施工图设计进行了修改完善。现批复如下：

一、104国道长兴夹浦段改建工程施工图设计文件基本符合部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，已按照专家组意见进行补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范。同意修改后的施工图设计文件作为工程实施的依据，未经批准不得擅自变更。

二、同意该项目路线全长5.3公里。起点位于长达村东侧（104国道桩号K1317+200）,路线往南沿夹浦镇规划工业区西侧布线，下穿在建的杭宁高速铁路高架桥，向南跨越王长港，终点在陶家湾附近与已建的104国道雉城过境段相接（104国道桩号K1322+480）。

三、同意该项目按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中六车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。路基宽32米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米+左侧路缘带宽2 0.5米+行车道宽2 11.25米+右侧硬路肩（含路缘带）宽2 2.5米+土路肩宽2 0.75米。桥梁设计汽车荷载等级为公路-I级。

四、同意路面面层采用5厘米AC-13C沥青混凝土+7厘米AC-20C沥青混凝土，基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用33厘米低剂量水泥稳定碎石。挖方路段增设15厘米沙砾垫层。基层、底基层采用骨架密实结构振动成型法设计和施工。

五、桥梁工程

（一）全线设大桥107米/1座，中小桥276/7座。

（二）同意王长港桥上部结构采用3 30米预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础。

（三）同意夹浦桥、陶家湾2号桥、陶家湾3号桥为1孔20米组合箱梁，上无胥桥为3孔20米组合箱梁，下无胥桥为3孔13米预应力空心板梁，冯家漾桥为3孔16米预应力空心板梁，陶家湾1号桥为1孔20米预应力混凝土矮T梁；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

（四）同意桥面铺装采用10厘米沥青混凝土。

六、交叉工程

原则同意104国道与杭宁高速公路夹浦互通出口的平面交叉设计方案。

七、请建设单位按照我厅《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法（试行）》（浙交〔2011〕121号）对建设项目进行管理，以公开、公平、公正的原则，组织招标，择优选择施工、监理单位，并按照我厅《浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设管理和考核办法（试行）》（浙交〔2011〕112号）要求督促施工单位做好施工的 标化 建设，，督促设计单位做好施工期的服务工作，确保安全生产和文明施工，确保建设项目按期保质建成通车。

二○一二年十一月十三日

（联系人：洪刚，电话：0571-87804272）