特斯拉降价倒逼车企创新 对于2019年中国汽车销量同比下滑8.2%

值得注意的是，对于2019年中国汽车销量同比下滑8.2%，工信部也做出回应。新华社记者丁汀摄“特斯拉新能源汽车国产化下线并下调价格，消费者将会得到更大实惠，能够购买到更低价格的新能源汽车。”苗圩称，从市场竞争来...

值得注意的是，对于2019年中国汽车销量同比下滑8.2%，工信部也做出回应。

新华社记者 丁汀 摄

“特斯拉新能源汽车国产化下线并下调价格，消费者将会得到更大实惠，能够购买到更低价格的新能源汽车。”苗圩称，从市场竞争来看，这在短期内无疑会给国内的其他新能源汽车企业带来一定压力和挑战。“但是从长远来看，这也是我们新能源汽车产业发展的一个机遇，可以倒逼我们的汽车企业加大技术创新力度，加快战略转型，利用自身优势，在与国内外汽车竞争当中争取主动，实现优势互补、共赢发展，从总体上来看也有助于中国汽车市场竞争走向国际化，促进行业转型升级。”

 

对于新能源汽车销量出现十年以来的首次下滑，同比下滑4%，苗圩表示，2020年新能源汽车补贴退坡政策正在研究，有可能延缓。“我们要同时要尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划（2021年-2035年）》，围绕着电动化、网络化、智能化、共享化的发展趋势，坚定不移、坚持不懈地推动新能源汽车产业融合创新、高质量发展。”

“从近期我们与部分重点企业交流的情况来看，对今年的汽车产销形势，大家一个共同的预测是应该好于去年，我们估计今明两年将是汽车企稳筑底的关键时期。今年的产销规模总体大概能够维持在2500万辆左右。”苗圩称。

 

“大家都知道，在内外部环境发生深刻变化、经济出现下行压力的背景下，汽车行业在持续了28年正增长之后，在2018年首次出现了产销量负增长，进入了市场和产业结构的调整期。”苗圩表示，但从去年下半年开始，随着企业有序调整应对和相关促进消费政策的逐步落实，汽车的产销量同比降幅在不断收窄。11月当月，产量同比出现了正增长，市场的信心有所恢复。

前一阵特斯拉宣布车价大幅下降，给国内的新能源汽车企业造成很大压力。1月20日，工信部部长苗圩在2019年工业通信业发展情况新闻发布会上表示，中国政府扩大开放的政策是说到做到。“特斯拉在上海的工厂是中国第一家新能源汽车外商的独资企业，其快速的建成投产也进一步彰显了中国坚定营造国际化营商环境，推动新一轮更大力度对外开放的决心和意志。”