黄泽恩：红磡站连续墙更改设计后仍可行但难判断最终效果
港铁沙中线红磡站扩建工程，被揭发有人擅自更改设计，没有入则，令月台层板和连续墙减少2000个螺丝头。工程师学会前会长黄泽恩，在本台节目表示，相关人士可能因为钢筋未能扭入螺丝头，索性凿走连续墙的顶部和螺丝头，黄泽恩根据政...
港铁沙中线红磡站扩建工程，被揭发有人擅自更改设计，没有入则，令月台层板和连续墙减少2000个螺丝头。工程师学会前会长黄泽恩，在本台节目表示，相关人士可能因为钢筋未能扭入螺丝头，索性凿走连续墙的顶部和螺丝头，黄泽恩根据政府公布的说明图，认为新的工程方案可行，但由于没有图则，现在难以判断最终设计效果如何。
资深土木工程师倪学仁指，沙中线工程不受建筑物条例规限，可以不用入则就开始施工，形容是尚方宝剑，认为相关人士改动设计，未有入则，可能是权宜之计，但最终设计的改动都要向屋宇署入则，才能取得入伙纸。
就港铁沙中线工程问题，政府委派的顾问团成员之一、前土木工程署署长刘正光在本台节目表示，是比公众早一日得悉获委任，最关心红磡站月台的结构安全。他指，虽然现今科技有好多方法检测内墙钢筋情况，例如使用超声波，但认为凿开 ...
立法会铁路事宜小组主席田北辰在本台节目，建议港铁尽快凿开沙中线红磡站部分月台的石屎，以抽查的方法估算实际缺少的螺丝头数目，并进行加固工程。田北辰说，虽然红磡站结构目前能通过压力测试，长远会有很多手尾，咨询过多名工 ...
政府批评港铁，七月提交给路政署的沙中线红磡站扩建工程图则，与获屋宇署同意的不相符，也与港铁六月中提交的事故报告有矛盾，采用的螺丝头数量少了2000个，港铁至今未有合理解释。运输及房屋局长陈帆指事态严重，已报警处理，认为 ...
政府就港铁沙中线红磡站月台扩建工程图则，出现严重偏差，要求港铁解除相关工程项目管理人员的职务。工程分判商中科兴业董事总经理潘焯鸿指，今日的发展是相对负责任的转捩点，事件反映港铁存在严重的结构性问题，他形容工程部 ...
港铁主席马时亨表示，六月十五日就沙中线红磡站扩建工程问题提交的报告，资料有不准确，包括高估螺丝头的数目，认为绝对不能接受，就此致歉，并决定改组管理团队。马时亨指，港铁董事局成员和工程委员成员已尽力查找真相，但团队个别 ...