马时亨就红磡站报告不准确致歉决定改组管理团队
港铁主席马时亨表示,六月十五日就沙中线红磡站扩建工程问题提交的报告,资料有不准确,包括高估螺丝头的数目,认为绝对不能接受,就此致歉,并决定改组管理团队。马时亨指,港铁董事局成员和工程委员成员已尽力查找真相,但团队个别...
港铁主席马时亨表示,六月十五日就沙中线红磡站扩建工程问题提交的报告,资料有不准确,包括高估螺丝头的数目,认为绝对不能接受,就此致歉,并决定改组管理团队。马时亨指,港铁董事局成员和工程委员成员已尽力查找真相,但团队个别人员在调查中,没有全面向董事局汇报、解释和提供正确资料,令董事局蒙在鼓里,对此感到非常失望和遗憾。
马时亨指,红磡站扩建工程监工不足,加上北面连接隧道渗水问题,已不幸地摇动政府对港铁监工的信心,并引起了公众的关注,有负公众对港铁的期望。
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据韩联社报道,“世越”号沉船船体调查委员会6日公布沉船原因分析报告,6名委员中,3人认为沉船系内因所致,3人认为不排除外因,需进一步调查。世越号 新华社/美联主张内因的委员们认为,事发当天上午,由于“世越”号船体缺乏稳性 ...