李圣基指横向压力令工字铁变形致高铁车轮偏离路轨
一列广深港高铁香港段列车，上月在石岗列车停放处维修车库，尾卡有4个车轮偏离路轨2至3英寸，港铁完成调查。车务营运总管李圣基说，事故原因是列车在维修轨道弯位运行时的横向压力，导致承托涉事4号维修轨道的工字铁轻微变形，维...
一列广深港高铁香港段列车，上月在石岗列车停放处维修车库，尾卡有4个车轮偏离路轨2至3英寸，港铁完成调查。车务营运总管李圣基说，事故原因是列车在维修轨道弯位运行时的横向压力，导致承托涉事4号维修轨道的工字铁轻微变形，维修轨道因而有一小段路轨“轨距”较正常为阔。
港铁车务营运总管李圣基表示，发生高铁列车偏离路轨的石岗车厂四号轨道，是高铁香港段唯一一个以工字铁及结构构造的轨道，车厂其他三条轨道都是直线，无弯位，而高铁的正线轨道全部都以稳固装置，为改善石岗车厂四号轨道的横向压 ...
港铁车务营运总管李圣基表示，发生高铁列车偏离路轨的石岗车厂四号轨道，是高铁香港段唯一一个以工字铁及结构构造的轨道，车厂其他三条轨道都是直线，无弯位，而高铁的正线轨道全部都以稳固装置，为改善石岗车厂四号轨道的横向压 ...
一列广深港高铁香港段列车，上月在石岗列车停放处维修车库，尾卡有4个车轮偏离路轨2至3英寸，港铁完成调查事件原因，车务营运总管李圣基说，相信成因是由于列车在弯位运行时的横向压力，导致承托涉事4号维修轨道的工字铁轻微变形 ...
港铁主席马时亨在本台节目重申，广深港高铁香港段在试运期间出现问题是好正常，港铁有即时跟进处理，但不能每件事都向公众交代，以免加重员工负担，试运期后仍有法定检测期，相关部门会再检视行车系统。马时亨强调，若试运时遇到不 ...
港铁主席马时亨表示，广深港高铁香港段试营运期间出现的问题并非特别情况，又指对外公开太多资料也没有意思，认为只需知道车轮磨损没有影响系统安全已足够，希望社会相信港铁管理层。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰表示 ...