日本高铁再出事故 具体原因是什么？

JR西日本去年底有新干线列车转向架出现裂痕仍继续行驶，引起外界关注列车的安全问题。JR西日本冈山分社周日(18日)公布又一宗事故，当日一班特急列车有刹车部件脱落，原因不明，但该社强调列车制动未受影响。下面一起来看一下...

JR西日本去年底有新干线列车转向架出现裂痕仍继续行驶，引起外界关注列车的安全问题。JR西日本冈山分社周日(18日)公布又一宗事故，当日一班特急列车有刹车部件脱落，原因不明，但该社强调列车制动未受影响。下面一起来看一下具体情况吧?

法律法规网综合消息 涉事的“超级因幡2号”列车由鸟取出发前往冈山，在周日早上9时25分抵达冈山站后，司机发现有部件不知所终。

鸟取站职员同日早上在车库检查列车时，仍看到那个遗失的部件。

涉事列车需在冈山站装回部件，一度暂停行驶。

该部件长32厘米，高10厘米，厚6.5厘米，重约6.1公斤，安装在车轮附近。列车上共有16处装有同款部件，暂未知有关部件在何处丢失。

另外，JR西日本山阳新干线一班列车周日下午在新神户站停车时，有职员目睹第一卡车底冒出火花。

在确定列车安全后，恢复列车行驶。事件导致至少5班列车，最多迟19分钟，影响约3700人。政府正调查事发原因。

福知山线出轨事故

JR福知山线出轨事故是发生在2005年4月25日上午9时18分(日本标准时间)，于兵库县尼崎市，一列西日本旅客铁道(JR西日本)福知山线(官方昵称为JR宝冢线)的快速电车因为脱轨撞击路旁公寓大楼而造成107人死亡，562人受伤的重大铁路事故，是日本国内战后铁道事故史上，第四严重的意外事件。