日本高铁英国首秀 日本钢铁质量怎么样

前段时间刚爆出日本钢铁造假的新闻，为什么现在英国还要买进日本高铁，造假新闻对这件事有什么影响，日本怎么回应。10月16日，日本公司日立为英国制造的城际高铁列车首次运行，不但造成了数十分钟的延误，而且还...

法律法规网消息 前段时间刚爆出日本钢铁造假的新闻，为什么现在英国还要买进日本高铁，造假新闻对这件事有什么影响，日本怎么回应。

10月16日，日本公司日立为英国制造的城际高铁列车首次运行，不但造成了数十分钟的延误，而且还漏成了“水帘洞”。据悉，列车也使用了神户制钢的问题铝制品，但日立坚称不存在安全标准问题。

海外网10月17日电 10月16日，日本公司日立为英国制造的城际高铁列车投入运行，但因技术问题造成了数十分钟的延误，并发生漏水等故障。据悉，列车使用了由神户制钢生产的问题铝制品，但日立方面坚持称不存在安全标准问题。

据日本共同社报道，日立在英国制造的城际高铁列车16日开始在连接伦敦至西部威尔士的线路上投入商业运行，但因技术问题造成了数十分钟的延误，而且还发生了漏水等故障。报道称，当天，该高铁的首班车从布里斯托尔开往伦敦，谁知在行驶了25分钟后，车内空调突然严重漏水，乘客们不得不站起来躲避，一位乘客的笔记本电脑损坏。最终，列车关闭了空调，乘客在闷热中晚点了40多分钟才到达。此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也出现了一些技术问题，不得不返厂维修。

随后，城际高铁列车座椅上方空调漏水等图片在社交网络上被广泛转发，日立在“推特”上向用户公开致歉并承诺“会努力加以改善”。?

据《日本经济新闻》报道，2012年7月25日，日立公司宣布获得英国高速铁路596辆列车更新项目以及今后30年的维护服务订单，总业务规模约5500亿日元(约324亿人民币)，是日立至今海外铁路业务中的最大订单。

事件发生后，日立并未透露技术*问题的详情。然而据媒体报道称，日立制造的列车也使用了神户制钢篡改数据的问题铝制品，但日立方面坚称，基于英国安全标准，零部件不存在任何问题。

据海外网早前报道，日本神户制钢所10月8日发布消息称，其生产的铝制零部件未能达到客户要求的强度等质量标准。神户制钢所违反合同篡改了质量数据。该公司的供货对象有200多家企业，波及汽车、飞机、军工、高速列车等多个领域的制造商，其中包括三菱重工等飞机相关企业和丰田汽车等。神户制钢所包括管理人员在内至少有数十人参与篡改数据，是集体*的不正当行为。神户制钢所董事长兼社长川崎博也在经济产业省举行的新闻发布会上就数据造假丑闻向公众表示道歉。他表示，神户制钢的信誉已跌至零，他将努力挽回信誉。川崎当天还表示，除目前发现的违规行为以外，还可能存在新的违规问题。

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日本第三大钢铁企业“神户制钢”大规模造假丑闻持续升级，影响范围不断扩大，到目前为止，被坑企业已达500家！其中，不乏波音、空客、丰田、三菱等多家世界500强企业。日本制造走下神坛，不再是神话。

始创于1905年的日本钢铁企业神户制钢所，当天承认，在2016年9月至2017年8月底期间，违反合同篡改了强度和尺寸等质量数据，涉及其中的产品包括铝制零部件1.93万吨、铜制品2200吨、铝锻件1.94万件，约占铝和铜业务年销售额的4%。

事件影响巨大，日本媒体形容其为“动摇日本制造”的“神户冲击”。加之早些时候多家日企曝出的造假丑闻，“日本制造”这个国家品牌正在蒙上阴影。（来源：中新网）

另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。

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以丰田汽车为例，丰田已确认使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门等，而问题铝制品已被用于部分车型的引擎盖等部件。丰田方面正在对汽车安全*进行确认，如果涉及汽车*能和安全，或将引发大规模召回。

更令日本业界担心的是，这些问题产品甚至已流入日本国防领域。目前已有三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU(斯巴鲁)4家企业确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝制品。（来源：中新网）

在海上自卫队方面，神户制钢所扮演的角*尤其重要。其中，三菱重工和川崎重工是日本潜艇的主要生产商，日本目前最先进的9艘“苍龙”级潜艇都是由这两家军工巨头建造的。石川岛播磨重工则是“日向”级、“金刚”级等多型驱逐舰的主要生产商。

据日本《世界舰船》披露，自卫队舰船用钢、特别是潜艇用钢，普遍采用神户制钢所提供的高屈服强度合金钢。

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日本“苍龙”级潜艇 图/央视新闻

神户制钢所的问题产品还波及日本航空自卫队。据报道，防卫省间接承认神户制钢所的问题铝制品、铜制品已用到飞机、导弹及电子系统上，只是不会“立即影响使用”。据介绍，神户制钢所为日本固定翼飞机、直升机及导弹提供了机身铝材框架、导弹机件等，如果质量有瑕疵，这些高价值武器的妥善率无疑会大大下降。

就陆上自卫队而言，这些造假材料最有可能导致装甲兵和炮兵部队实力严重缩水。以往日本军工产业链往往只在相关企业内部延伸，像三菱重工生产的90式主战坦克、89式步兵战车等自卫队装甲武器，通常只向本集团的三菱制钢、三菱伸铜等公司买原材料。但近年来日本防卫省开拓招标对象，寻找更实惠的原材料供应商，神户制钢所才得以涉猎相关领域。日本陆上自卫队在2016年底的玖珠町驻屯地开放活动中，就曾发生96式轮式装甲车车轮断轴事故，而生产该车的日本小松制作所是神户制钢所的长期客户，其中究竟有无关联还无定论，但随着“造假丑闻”的发酵，未来这也成为陆上自卫队的一块心病。