无人驾驶地铁撞墙 什么原因到底地铁失控？

无人驾驶的地铁突然脱轨撞墙了，这是怎么回事？这是什么原因导致的？据《今日印度》报道，19日，印度德里洋红色地铁线上一无人驾驶列车在试运行时脱轨并撞墙。尴尬的是，印度总理莫迪原定...

 法律法规网综合消息  无人驾驶的地铁突然脱轨撞墙了，这是怎么回事？这是什么原因导致的？

据《今日印度》报道，19日，印度德里“洋红色地铁线”上一无人驾驶列车在试运行时脱轨并撞墙。尴尬的是，印度总理莫迪原定将于12月25日出席这条新地铁线的通车仪式。

据报道，德里这条地铁线连接Kalkaji mandir和植物园，将缩短诺伊达和南德里之间的所需时间。

德里地铁官员确认了该事故，但表示没必要为此担心，德里地铁方面已要求进一步调查。目前，地铁工作人员正在探索技术原因，以查明出轨原因。

而这段长达12.64千米、洋红色线上贾纳克布里西站到植物园站的一部分，上个月刚刚获得了印度地铁铁路安全委员会(CMRS)的安全批准。

据报道，印度地铁的新一代列车可以在没有司机的情况下运行。据环球网此前报道，截至2018年3月，德里地铁公司计划进行相关线路的扩建，到时候投入使用的不仅是洋红色的这条线路，还包括一条“粉色线路”。这些列车将具备高水平的自动化水平，会以“无人值守模式”运行。

这并不是印度洋红色线第一次出现事故。去年11月5日，两辆配备先进的反碰撞技术的德里地铁列车发生相撞。虽没有人员伤亡报道，但两列车都遭到创伤。

广州地铁运营里程将迈向400公里 居世界前十

广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线本月底即将开通试运营，广州地铁公司19日举行试乘活动。据悉，开通后，广州地铁运营里程迈向400公里，年度日均客流量预计将超820万人次，预计最高日客运量将超1000万人次。　陈冀旻　摄

中新网广州12月19日电(王华 叶子川)广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线本月底即将开通试运营，广州地铁公司19日邀请市民和媒体记者试乘十三号线列车。据悉，开通后，广州地铁运营里程迈向400公里，居全国第三、世界前十；日均客流量预计将超820万人次，预计最高日客运量将超1000万人次。

广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线本月底即将开通试运营，广州地铁公司19日举行试乘活动。据悉，开通后，广州地铁运营里程迈向400公里，年度日均客流量预计将超820万人次，预计最高日客运量将超1000万人次。　陈冀旻 摄

广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线本月底即将开通试运营，广州地铁公司19日举行试乘活动。据悉，开通后，广州地铁运营里程迈向400公里，年度日均客流量预计将超820万人次，预计最高日客运量将超1000万人次。　陈冀旻 摄

试乘活动中，广州地铁还正式公布了各条新线开通后的服务措施，包括压缩行车间隔、增设母婴室和全面支持非现金支付等，将大大方便市民乘坐地铁。

十三号线是广州地铁首次采用8节车厢的线路，也是全国首条时速100公里的8节编组A型地铁列车的线路。列车全长186米、宽3米，堪称地铁中的“巨无霸”，最大载客量达创纪录的3456人，较广州地铁以往采用的A型车激增33%。

除了车身长且宽敞，十三号线列车速度还很快，最高时速达100公里，比同车型的一、二、八号线列车的最高时速80公里/小时还要提速不少，这也意味着，线路开通后，住在增城新塘的市民最快1小时就可到达市中心。

据广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍，随着年底四条新线开通，广州地铁的运营将出现显著的变化：地铁线网线路长度增加81.6公里，达到390.6公里，稳居全国第三、世界前十；线网日均客流实现向760万人次逐步迈向1000万人次，四条线开通后线网日均客流预计增加到820万人次以上，最高日客运量将超1000万人次，客流强度继续位居全国第一；由于线网大幅拓展，线网单程最高票价将由现在的14元调整为17元(飞鹅岭至南沙客运港)， 乘客从进闸到出闸的有效时限也由240分钟延长至270分钟(知识城线的乘车有效时限为60分钟)。(完)