新加坡地铁淹水又撞车 求助北捷跨国救援

台湾的捷运品质一直是国际有目共睹，而前阵子新加坡地铁发生严重积水事件停摆了20小时，不久后又传出撞车意外，导致36人受伤，问题一波未平一波又起，于是最近新加坡就决定将地铁大整顿，求助了...

 法律法规网消息  台湾的捷运品质一直是国际有目共睹，而前阵子新加坡地铁发生严重积水事件停摆了20小时，不久后又传出撞车意外，导致36人受伤，问题一波未平一波又起，于是最近新加坡就决定将地铁“大整顿”，求助了北捷的专家跨国救援，希望能在2020年达到北捷2015年的水准。

新加坡地铁已成立了30年，但班车确时常误点，10月7日还传出了重的淹水事件导致地铁瘫痪了20小时，最后才查出问题出在“抽水机失灵”，本月15日更发生了“列车相撞”意外，造成36人受伤，成了新加玻地铁历年受伤人数第2高的事故，新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远甚至在国会上以“丢脸”来形容这样的情况。

新加坡地铁近年来问题频传，许文远决定邀请台北捷运公司的专家到新加坡协助检讨新加坡地铁公司（SMRT）的运作，北捷也大阵仗的派出了由副总经理带领的专家小组，要跨国帮助新加坡改善地铁品质，包含系统管理、工程和维修方面。

不过事实上，东南亚各国地铁成立最久的就是新加坡，台北捷运在营运初期也曾跨海至新加坡考察、学习，根据新加坡《联合早报》报道，许文远曾表示“台北捷运一开始也有很多问题，但这位蔡辉升教授（当时的北捷总经理），他力挽狂澜，我非常尊敬他”。

北捷仅成立21年，但品质已超越了成立30年的新加坡地铁，且准点率超过99%，2011年的纳莉台风重创北捷，耗时3个月才完全复原，但也从中快速成长，拟定出了许多应变措施，如今北捷已能成为其他国家学习的目标。