车来车往破产 破产原因大曝光

9月29日晚，一份来自车来车往的内部邮件打破了公司一如往常的平静，宣布破产。破产原因曝光，跟随小编一起来看吧。2015年5月车来车往在北京成立，谢磊自投2000万之后进入二手车市场，以C2B...

法律法规网综合消息 9月29日晚，一份来自“车来车往”的内部邮件打破了公司一如往常的平静，宣布破产。破产原因曝光，跟随小编一起来看吧。

2015年5月车来车往在北京成立，谢磊自投2000万之后进入二手车市场，以C2B模式迅速获得了资本市场的青睐，短短不到一年时间，2016年2月便获得了千万美元的A轮融资。之后同年12月份宣布合并开新二手车。

邮件中称破产的原因是资金链断掉而无法经营下去，在二手车市场，资金链断裂会面临合并破产。车来车往合并开新二手车的时候，据业内人士讲，开新二手车资金链出现问题，需要重新造血；而车来车往看重的，则是开新二手车的品牌、多年来积累下的好口碑以及在上海地区所打下的业务基础，这才促成了两家“抱团取暖”，但这次车来车往却走上了破产清算的道路。

各大二手车平台的品牌营销竞争更是激烈，瓜子和优信斥资数亿请明星做品牌营销，而车来车往也在今年3月份拿出8800万人民币冠名辽足，这样的营销方式都是瞄准粉丝经济，但是车来车往以足球这项体育项目取代明星代言人的模式，也避免了因为代言人公众形象毁坏而影响用户波动的问题。各大二手车平台在品牌营销的大量砸钱，一定程度上也会使得资金链出现的问题。

以下为内部信全文：

在17年以前，车来车往曝光过的几个动作并不会预示到这个结局。2016年2月，车来车往获得1800万美元A轮融资，并且在之后将平台月成交量从300台提升到超过700台。

2016年底，车来车往又再次宣布与全球二手车C2B帮卖模式鼻祖“开新二手车”的合并。谢磊在当时称，双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万台的交易量，合并后行业占比计划达到5%-8%。

车来车往究竟经历了怎样的2017年，这之中的诸多细节可能很难再了解到。但显然，这一系列让人兴奋的小目标，只能和破产的车来车往一并打包成为历史。而更清楚的是，整个二手车行业并不会因此掀起多大的波澜，剩下的选手还得迎头向上。

也就在几乎同一时段，二手车电商人人车宣布正式接入滴滴出行平台。消息称，即日起滴滴出行App新增“二手车”入口，在人人车业务覆盖的城市，用户可直接通过这一入口使用由人人车提供的二手车交易服务。

不到一星期前，人人车才刚刚宣布过获得滴滴2亿美元战略投资。当时就有媒体推测，滴滴的入局，能够对激活二手车增量市场起到关键作用。两方的深度合作到底会产生什么样的化学作用，应该很快可以见分晓。

但这样相去甚远的两个极端表现，应该足以作为今天二手车市场的一个小小缩影。

除了这两位，今年6月中旬，优信、瓜子、车置宝在同一天召开了各自的新闻发布会。除了优信宣布的是“全国直购”的新业务，瓜子宣布完成B轮超4亿美元融资，车置宝宣布完成5亿元人民币C+轮融资。

这群玩家采用了B2B、C2C或者C2B的模式，分别为平台的买卖用户提供了差异化价值。但他们更激烈，或者说更明显的比拼却是在广告上。2017年优信和瓜子都曾宣布在市场费用上投入超过10亿元，这几乎是优信此前宣布获得B轮融资的三分之一。

即便是这样的“高烧不退”，这个行业里面也一直没有滋生出寡头，不过现在受到滴滴青睐的人人车似乎拥有了更大的可能*。

进入2017年，二手车市场展现出一个重要的趋势，即几大二手车电商都在发展汽车金融业务，包括提供贷款、保险等等。甚至有媒体称，金融是二手车脱离囚徒困境的最后机会。

7月份以来，全国二手车交易量突破100万辆，同比增长16.9%，单月增速从年初开始就一直保持在每月15%以上。但行情好却不意味着挣钱，广告价位攀升、二手车信息和价格过于透明，都导致交易利润低下。

据虎嗅相关报道，有一家经营超过十年的二手车经销商2016年财报显示，出售二手*车毛利仅为0.25%，净利润则为-2.2%。另一边，二手车金融却可以通过贷款分期、保险业务等为经销商带来高达90%的净利润。

车来车往的原因曝光：

大家好，我是谢磊，感谢大家在这两年多来对公司的支出与付出，我非常荣幸可以与大家共事和拼搏。

但是，由于公司经营严重亏损导致资金链断裂，无法继续经营下去，现只能关闭公司，宣布破产，进入清算程序。为了保证大家的利益，所有员工的薪资计算和五险一金缴纳将截止到2017年9月30日。

公司承诺，于10月20日前支付8月份薪资，11月20日前支付9月份薪资。

供应商欠款（包括车上保证金），公司将于10月20日前做出偿还计划，按排期进行支付。

对于给大家带来的影响，我非常抱歉，再次感谢大家对公司的支持。