车来车往破产 破产原因曝光

二手车交易平台车来车往CEO谢磊发布公司内部邮件，宣布公司由于资金链断裂，无法经营下去，宣布破产，进入清算程序。车来车往是一家C2B模式的二手车交易电商服务平台，12月30日消息，车来车往宣布与二手车品...

法律法规网综合消息 二手车交易平台车来车往CEO谢磊发布公司内部邮件，宣布公司由于资金链断裂，无法经营下去，宣布破产，进入清算程序。

车来车往是一家C2B模式的二手车交易电商服务平台，12月30日消息，车来车往宣布与二手车品牌开新合并，合并后双方将成立新品牌，由车来车往创始人兼董事长谢磊出任新公司CEO，主要负责公司战略规划；随着合并的完成，车来车往品牌成为了集开新二手车、车合金融、开新汽车为一体的国内二手车C2B交易及汽车服务集团。

谢磊当时表示，合并后双方计划在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万台的交易量；合并后行业占比计划达到5%-8%。

以下为内部信全文：

车来车往的小伙伴们：

大家好，我是谢磊，感谢大家在这两年多来对公司的支出与付出，我非常荣幸可以与大家共事和拼搏。

但是，由于公司经营严重亏损导致资金链断裂，无法继续经营下去，现只能关闭公司，宣布破产，进入清算程序。为了保证大家的利益，所有员工的薪资计算和五险一金缴纳将截止到2017年9月30日。

公司承诺，于10月20日前支付8月份薪资，11月20日前支付9月份薪资。

供应商欠款（包括车上保证金），公司将于10月20日前做出偿还计划，按排期进行支付。

对于给大家带来的影响，我非常抱歉，再次感谢大家对公司的支持。

2017年是二手车市场集中升温的一年，但也是竞争更为激烈的一年，多家公司宣布获得亿元以上的融资，并投入巨额广告来争夺市场。在这样的环境下，一些资金力量薄弱和经营不善的公司出现了巨额亏损导致经营困难。

有消息称，因为亏损严重，车来车往昨天晚间发布内部邮件宣布破产。谢磊在信中表示，“由于公司经营严重亏损导致资金链断裂，无法继续经营下去，现只能关闭公司，宣布破产，进入清算程序。”

员工处置方面，车来车往称所有员工的薪资计算和五险一金缴纳将截止到2017年9月30日。 并承诺，于10月20日前支付8月份薪资，11月20日前支付9月份薪资。

此外，供应商欠款（包括车上保证金），车来车往方面称将于10月20日前做出偿还计划，按排期进行支付。

资料显示，车来车往是一家创立于2015年5月的C2B+线下店模式的二手车交易电商服务平台，通过在线竞拍帮车主在短时间内高价卖车。同时，针对 “来拍车”业务，车来车往也推出了专门针对车商的金融产品“拍车贷” 。根据车商在车来车往平台的交易记录，按照既定规则，无需任何抵押，仅需提供必要资料，车商就能拿到一定授信额度，用于平台拍卖车辆的付款。且在授信时间内，此额度可循环使用 。

2016年底，车来车往宣布合并了全球二手车C2B帮卖模式鼻祖“开新二手车”，公司CEO谢磊称双方将在2017年完成120亿元的目标交易额，实现20万台的交易量，合并后行业占比计划达到5%-8%。

车来车往CEO谢磊

公开资料显示，车来车往创立于2016年，采用C2B+线下店模式，通过在线竞拍帮车主在短时间内高价卖车；利用覆盖全国的线下店掌控个人一手车源，去掉中间环节，直接连接个人与终端车商，并为签约的终端车商提供一手车源和后续车辆保障。2016年2月，车来车往宣布完成1800万美元A轮融资。

今年6月15日，国内二手车电商领域连续释放三个重磅消息：瓜子二手车完成B轮超4亿美元融资；C2B二手车电商平台车置宝完成5亿人民币C+轮融资；优信二手车战略升级。我们认为，虽然已经发展两年有余，但二手车领域利益链过长、市场不成熟和征信体系不完善直接导致了此前电商领域蔓延的“速成”思路的溃败。直到今年，二手车电商平台才逐渐走上了理*的发展思路，随着新一轮资本的进驻，拿到钱的玩家均开始在各自优势领域深耕，同时行业洗牌开始加速，中国的从业者们哪家会脱颖而出呢？