中国获港口经营权 警告印度挑战美国？

近日中国和印度以及周围敏感字符美国的形势日益激烈，不管哪国稍微有些动作都可能引起他国警惕猜测，如今中国购买港口经营权的行为就让人猜测是否是对印度美国的对策。参考消息网8月16日报道港媒称，斯里兰卡...

法律法规网消息 近日中国和印度以及周围敏感字符美国的形势日益激烈，不管哪国稍微有些动作都可能引起他国警惕猜测，如今中国购买港口经营权的行为就让人猜测是否是对印度美国的对策。

参考消息网8月16日报道 港媒称，斯里兰卡表示这样做可以帮助自己摆脱债务。中国称这只是其国有企业的商业协议。

据香港《南华早报》网站8月14日报道，但分析人士说位于斯里兰卡最南部的汉班托塔港口是北京进一步挑战美国在印度洋的海上统治力以及新德里在该地区影响力的努力的一部分。

报道称，上个月，国有企业中国招商局控股港口有限公司（简称招商局港口）向斯里兰卡政府支付了11.2亿美元以获得汉班托塔港口70%的股权。

报道称，这份协议覆盖的区域大约是澳门的两倍大小，协议还包括开发毗邻工业区的计划。

招商局港口表示将把该港口开发成“大型工业和服务型港口”。

报道称，这是中国第二次购买斯里兰卡港口的股份——2013年中国购买了位于斯里兰卡西海岸的科伦坡港口85%的股份。

报道称，中国业者还在缅甸、巴基斯坦和苏丹购买了其他港口项目的股权，导致越来越多人怀疑北京想要用来遏制印度。

报道称，与印度有紧密的传统和文化联系的科伦坡否认中国将使用汉班托塔港口满足战略目的。

斯里兰卡港口与航运部长马欣达·萨马拉辛哈上个月对路透社记者说：“我们告诉中国我们不允许这个港口被用作军事目的，安全事务百分之百由斯里兰卡政府负责。”

马尼帕尔大学地缘政治和国际关系系主任马达夫·达斯·纳拉帕特认为汉班托塔港口协议具有安全意义，但他说比起印度，美国更应该担忧。

纳拉帕特说：“汉班托塔港口完全开发好以后，将影响美国现在对印度洋的统治。中国正在成为印度洋的主要力量之一，不仅仅是在南亚的部分，还有在波斯湾的部分，这对于美国来说是个挑战。”

但上海社会科学院的王德华教授说，国际社会对中国的军事野心思虑过多。

王德华说：“汉班托塔港口协议的主要目的是为中国海上贸易增多做准备。”

中国现在从中东进口的石油超过80%都是经过马六甲海峡运输的，马六甲海峡位于印度尼西亚、马来西亚和新加坡之间，连接着印度洋和南海。

王德华说：“有了汉班托塔港口，中国可以为其在印度洋航行的船只提供另外一条路线或停靠地点。”

中企拿下希腊最大港口经营权

　【埃菲社雅典1月20日电】希腊政府20日接受了中国远洋运输(集团)总公司以3.685亿欧元(1欧元约合7.14元人民币)购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股份的新报价。

　负责希腊国有资产出售的希腊共和国资产发展基金会(HRADF)指出，该机构已批准了中远集团的购买方案，“HRADF理事会宣布中远集团为最佳投标者，请它提交必要材料，以便根据竞标条件和规定任命它为优先投资者”。

　在作出这一决定的前几天，HRADF要求中远集团改进收购方案，提高它约3亿欧元的初始报价，并表示中远集团是购买比雷埃夫斯港务局经营权的唯一竞标者。

　中远集团购买比雷埃夫斯港经营权协议的总价值将上升至15亿欧元左右，因为除了这3.685亿欧元，协议还包括中远集团在今后十年必须投入的3.5亿欧元投资，以及交给希腊政府的4.1亿欧元收入，还有在协议于2052年到期之前中远集团需要拿出的其他投资。

　按协议规定，中远集团将首先交付2.805亿欧元获得比雷埃夫斯港51%的股份，随后经过未来5年的投资获得其余16%的股份。

　HRADF表示，该收购方案还需提交审计法院获得批准才能实行。

　中远集团已经在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头，加上这次购买港口67%的股份，这个中国远洋运输巨头将控制比雷埃夫斯港的大部分业务，该港口是希腊和东地中海地区最大的货运集散中心。

　【英国广播公司网站1月21日报道】希腊共和国资产发展基金会20日表示，已批准中国中远集团购买希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股份的计划。

　HRADF说，该机构支持中远集团经过改进的购买计划。按照新计划，中远集团将出资3.685亿欧元，以每股22欧元的价格购买比雷埃夫斯港务局67%的股份。HRADF说，这项交易将要求中远集团对港口进行投资，从而为希腊提供重要的经济利益。

　中远集团曾通过2008年签署的一项35年特许经营权协议，在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头。在萨马拉斯担任希腊总理期间，比雷埃夫斯港启动了多数股份出售程序，尝试出售港口67%的股份，而中远集团是港口的重要潜在买家。

　但齐普拉斯领导的激进左翼联盟在去年1月上台当天就叫停了比雷埃夫斯港的私有化计划。在同年9月的大选中再次当选之后，齐普拉斯政府放弃了反对大型私有化计划的立场。

　中远集团在成功完成这项交易之后，将会全面控制比雷埃夫斯港这个通往亚洲、东欧和北非的门户，包括控制每年把大批旅游者送往希腊各个岛屿的旅客轮渡业务。

　【英国《金融时报》网站1月20日报道】题：希腊在港**易中选择了中国的中远集团

　希腊确定中国国有的中远集团是比雷埃夫斯港的首选投资者，该港口将成为亚洲与欧洲之间贸易的重要转运中心。

　中远集团把价格要约从2.931亿欧元提高到3.685亿欧元后，希腊同意了这一交易。该集团发起的这项要约旨在收购比雷埃夫斯港务局67%的股份。该港务局是在希腊上市的一家国企。

　中远集团答应向该港口投资超过5亿欧元建设新设施，并根据一项特许经营权协议，每年还要向希腊交年费。

　希腊私有化机构———希腊共和国资产发展基金会的负责人斯泰约斯·皮齐奥尔拉斯说：“这一私有化交易使得希腊成为亚洲产品进入欧洲的门户，将促进希腊的经济，提升希腊在本地区的战略重要*。”

　希腊议会已批准了这一私有化交易，该交易要求中远集团在未来十年至少投资3.5亿欧元来改造该港口。

　已经达成协议的项目包括建设一个邮轮码头以及在该港口的其他部分建造轮船维修设施。