共享马扎现身北京 五百多马扎不翼而飞

现在共享经济已经不是什么稀罕事，什么共享单车，共享雨伞，共享汽车等等。现在北京又出了一个共享马扎。共享马扎上街一天丢一多半公司：一半是项目前期推广一半做公益专家：扫码后显示...

 法律法规网综合消息  现在共享经济已经不是什么稀罕事，什么共享单车，共享雨伞，共享汽车等等。现在北京又出了一个共享马扎。

“共享马扎”上街一天丢一多半

公司：一半是项目前期推广一半做公益专家：扫码后显示内容应经过审核

昨天，北京街头出现了一种“共享马扎”，可供人们免费使用。北京晨报记者在东三环长虹桥北公交站看到，“共享马扎”与普通马扎无异，仅多了一个二维码。但不到一天时间，摆放的十多个马扎只剩下4个。公司客服表示，已料到马扎会丢失，但该行为算是公司项目的前期推广。专家表示，“共享马扎”并不算“共享经济”，扫码后显示的内容也应该有相关部门的审核。

一大半“共享马扎”不翼而飞

“我已经跟不上时代了，北京出‘共享马扎’了，你没看错，就是马扎。”昨天，多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”。有市民说自己昨天早晨在长虹桥北公交站等车时，看到旁边立着十来个马扎，上边写着“共享马扎”，引起围观。

昨天上午，北京晨报记者来到长虹桥北公交站，现场已剩下4个“共享马扎”。面对摆在旁边的新玩意儿，不少等车的乘客都好奇地看一看，有人拿出手机扫码，却很少见人使用。

“共享马扎”看起来与普通马扎无异，仅在布面印了一个巨大的二维码，旁边有“共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号，除“共享马扎”外，还有几个其他项目的介绍和推广。据介绍，马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，“共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验*投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题”。

网传在双井地铁站附近也有数个“共享马扎”，记者到达现场后却一个也没看到。附近保安称，有人在此投放了十多个“共享马扎”，“但后来哪儿去了，我也不知道”。

随后，据媒体报道，这家公司已在北京范围内投放了上千个共享马扎，不过， 一大半都已丢失。该公司表示已料到这种情况，算是公司项目的前期推广，还有一半目的是为了做公益。

对此，中国政法大学传播研究中心副主任朱巍表示，“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。

通常来说，共享经济包含两种类型，一种是点对点的分享经济，如滴滴专车。另一种是范围更广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如 OFO、摩拜这些共享单车。

共享马扎也许只是商家为了推广微信公众号所打的噱头。