共享单车被弃工地 共享单车为何频遭破坏

共享单车被丢弃被破坏的新闻人们已经见怪不怪了，毕竟这现代人们素质的照妖镜的损坏程度已经足够说明问题了。但是大规模的丢弃还是让人感到伤心，那么它们是被谁丢在工地上的呢，又为什么遭到破坏呢。&ldqu...

法律法规网消息 共享单车被丢弃被破坏的新闻人们已经见怪不怪了，毕竟这现代人们素质的照妖镜的损坏程度已经足够说明问题了。但是大规模的丢弃还是让人感到伤心，那么它们是被谁丢在工地上的呢，又为什么遭到破坏呢。

“工地里被人扔了上百辆车子，横七竖八倒在那，风吹日晒的，没几天就不成样子了。看着真让人心疼，好好的东西被人糟践了，真不像话。”昨天，黄师傅拨打了本报新闻热线，希望媒体曝光一下这种不文明行为。

上百辆单车被弃工地

三成多遭损坏

根据黄师傅描述的地点，昨天上午，三秦都市报记者找到了位于西安市自强东路上的这个拆迁工地。

“也不知道是从啥时候开始的，这工地上突然多了这些花花绿绿的车子，你看，有的都快被建筑垃圾填埋了。”黄师傅带领记者查看这些被遗弃在这里的单车。记者目测，随意丢弃的单车有上百辆之多。不少单车的车胎都是瘪的，还有一些没有了轮子和车座，至少有三成以上都是坏的。

记者在现场遇见一位摩拜单车的运营人员，他正在将遗弃在这里的单车往外清理。也有一位ofo小黄车的维修人员前来修理坏掉的单车。

工地上到处都是废弃的渣土和砖块，工作人员将一辆辆车子搬出来，再用三轮车拉走。摩拜单车的工作人员池师傅告诉记者，这已经不是他第一次来此处运车了，“我们公司的平台上也收到了市民的反映，有人把大量的单车丢弃在这里，所以今天就来这清理了。这好好的车子都被毁成了这样子，大部分都得送回去清理一下。”

究竟是谁把车子丢弃在这里的？记者采访了工地附近几家做小生意的市民，但他们均表示没有注意到是哪些人平常骑来的。记者在工地门口观察，发现有部分骑车子进入工地的人，身穿的是工地的工作服。

市民称心疼

当年可是家里的“大件”

“我今年快70岁了，年轻的时候这自行车可是拿着钱都买不到，金贵着哩。”黄师傅说，在上世纪六七十年代，自行车可不是有钱就能买到的，“当年，老百姓都讲究家里要有‘三大件’，特别是结婚娶媳妇，谁家有三大件，那一看就是家境不错。”

黄师傅告诉记者，手表、收音机还有自行车，就是大家说的三大件，自行车那时候可跟现在一辆小汽车一样的规格。“那时候谁家有辆永久牌或者飞鸽牌自行车，出门都是昂着头呢。”

黄师傅说，随着时代的发展，自行车越来越成了“普通物件”。“现在人们都买汽车了。你看现在，出现了共享单车，你交个租金，自行车就能免费骑，这本身挺方便，可是，不能因为不是自己买的，就不爱惜，就破坏。我觉得，这是一种很不文明的行为，应该受到大家的谴责。”黄师傅告诉记者，虽然自己年龄大了，有时候出门远点也不敢骑，怕磕着撞着，但是每天去买个菜，他还是比较喜欢骑自行车。

昨天下午，ofo小黄车西安市场负责人郭久云告诉记者，“看到这种情况我们也非常心痛，第一时间安排了运营人员去处理现场的车辆，接下来也会加大对这个地方的巡检力度。还会考虑举办一些活动，来呼吁、引导大家。希望大家都能爱惜这一出行工具，文明用车。”

延伸阅读：

南宁60多辆共享单车被弃工地 “小黄车”招惹了谁

2月20日，是ofo共享单车（“小黄车”）投放南宁满月后的日子，但这天，却有市民发现60多辆“小黄车”被“抛尸”在南宁市竹排冲附近的工地上。消息一出，在网上炸开了锅，ofo共享单车南宁区域的工作人员也第一时间赶到现场“处理后事”。在网上，有人把“小黄车”遭此劫难归因于无序停放。南宁市城市管理局有关人员称，“小黄车”并不是城管一个部门能管得过来的。ofo共享单车南宁区域负责人石东表示，为了更加有序管理“小黄车”，公司目前已着手建立信用体系，对使用者实行有效管理

1 事发

“小黄车”被成堆丢弃

2月20日下午，一则“南宁‘小黄车’遭人‘弃尸荒野’”的微博广为传播。图片显示，在南宁市竹排冲附近的一处工地旁，横七竖八地堆放着数十辆崭新的“小黄车”，这些车还可以正常使用。网友在替“小黄车”惋惜的同时，也在猜测到底是谁使出了这样“下三滥”的手段。

石东告诉记者，他们也是刚接到市民的反映，才知道这件事。公司已经派相关人员前往现场查看，据统计，有60多辆“小黄车”遭此劫难。“目前还不知道是何人所为，也不知道对方出于什么目的。”石东表示，工作人员已把这些车扶起来，整齐摆放在原地，等待后续调查结果。

南国早报记者了解到，从1月21日起，1500多辆“小黄车”以南宁地铁1号线为根据地，开始向南宁市各城区辐射。相对于要到固定点存取的公共自行车，租用便捷、停放方便的“小黄车”解决了市民出行“最后一公里”的问题。不过，因为无序停放，在投放当日，“小黄车”就被城管部门扣留了一部分（本报1月23日曾作报道）。

“共享单车无法解决随意停放乱象。”一名网友称，“小黄车”被成堆丢弃，或许跟乱停放有关，不过一些人采用如此粗暴的手段来处理这种事，确实不应该。

一辆“小黄车”被人搬运到了九楼。 网友“九九艳阳天”摄

一辆“小黄车”被人搬运到了九楼。 网友“九九艳阳天”摄

2 走访

乱停放现象突出

2月20日，南国早报记者在南宁市多个繁华的商业区走访，跟一个月前形成鲜明对比的是，此前街头成排的“小黄车”，现在寥寥无几。偶尔发现的几辆，零零散散地停放在路边，有些还没有按照规定停放在白线区域内。

在民族共和路口附近，记者看到，一名男子把“小黄车”骑到一家银行大楼门前时，直接把车停在了车辆通道上，随后就离开了。一名市民想叫停该男子，但对方很快消失在人群中。“这是素质问题，再走几米就是停车区域了，赶时间也不能这样做。”市民秦先生对此显得有些无奈，他称，如果使用者都是这样的素质，街头肯定乱成一锅粥。

在国贸商场附近的人行天桥边，两辆小黄车直接停在了天桥楼梯口，一名看管电动车的工作人员实在看不下去，就上前把两辆车挪到了一边。他说，“小黄车”上很清楚地写着要把车辆停放在白线区域内，但他多日观察发现，能照此做的人只是极少数。

南国早报记者随后走访了新民路、东葛路一带的多个小区，发现有的“小黄车”直接停在居民楼的过道上，有的停在电动车车棚的外面，挡住了电动车的出入口。

记者了解到，“小黄车”的无序停放，还增加了城市管理人员的工作量。一些城管队员在巡逻时，发现有“小黄车”停放在绿化带、盲道甚至机动车道上，只能将这些车搬到划线区停放。

近日，青秀区城管局对外称，因“小黄车”投放初期违规停放，占据了人行通道和盲道，城管部门暂扣了上百辆。该局多次约谈企业，希望对方过来处理暂扣的车辆，但至今没人来处理。

3 怪象

“共享车”变成“私家车”

随着“小黄车”在南宁市民中的普及度不断提高，使用量也在逐日增加。石东表示：“一辆‘小黄车’停放在街边，不到20分钟就会有市民使用。”不过，他并没有透露“小黄车”每天的使用数据，只表示很受市民欢迎。在此期间发生的“小黄车”被“独享”、损坏的现象，也引起了众人的关注。

2月17日晚，网友“ReasonsQ”从朝阳广场一带骑“小黄车”回家，把车停在了楼下，第二天发现车身前后的二维码和数字编号被人用利器刮掉了。这些信息被刮掉后，其他市民就无法正常用车了。

20日中午，网友“九九艳阳天”也碰到了一件比较奇葩的事。他到位于南宁市民族大道的中鼎大厦办事，发现一辆“小黄车”停放在九楼的走廊上，这让他哭笑不得。“九九艳阳天”称，可能是有人为了自己使用方便，把“小黄车”扛到了楼上。

无独有偶。近日，一张“轿车后尾厢塞进‘小黄车’”的图片也在网上流传，很多网友对此表示“无法理解”。石东称，他们还专门去调查了这事，但因为轿车的车牌号太模糊，最后不了了之。此外，还有的市民直接在“小黄车”上加锁。石东说，有次，他们公司的工作人员发现一辆上了私锁的“小黄车”，在原地守候了大半天，想看看是何人所为，但对方没出现。

石东说，“小黄车”被破坏的情况还是比较少的，问题也不算严重。不过，“小黄车”被私人“独霸”的情况比较严重，他们一发现车辆被人上私锁或者私自留用，会立即报警。

4 应对

打造用户信用体系

南国早报记者了解到，上海、北京、广州、深圳等地的共享单车，都遇到了类似问题。各方对此议论纷纷，有专家把共享单车遇到的问题比喻为“国民素质的照妖镜”。为此，很多网友表示赞同，但也有人表示反对。知名专栏作家侯虹斌撰文指出，共享单车出现了问题，不能把责任都归咎在全民素质上，更要建立起良好有效的法律法规以及追踪与惩罚机制。

2月20日下午，南宁市相关部门一名负责人表示，“小黄车”并不是城管一个部门能够管得过来的，但详细情况，他也不愿多谈。

石东表示，20日下午，ofo南宁区域的工作人员开会研究了“小黄车”目前存在的问题，并着手打造用户信用体系。他说，如果发现“小黄车”存在乱停放或者被私自占有的现象，系统会查到最后的使用者，工作人员第一时间发短信告知用户，提醒对方使用完后要按规定停放；如果该用户接下来还犯同样的错误，会打电话再告知一次；第三次再犯就直接进入“黑名单”，此后再也不能使用“小黄车”了。

石东称，该公司正在拟一个管理“小黄车”的规范递交政府相关部门，并打算尽快办好相关手续，让“小黄车”合法合规上路。

他山之石

济南：破坏共享单车要被拘

2月20日，济南市公安局印发通告文件，对恶意破坏共享单车的行为，依法将给予5日以上10日以下行政拘留的处罚。

深圳：率先出台管理规范

2016年末，深圳市交通运输委员会率先出台《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见（征求意见稿）》，其中针对自行车可停放区域、不可停放区域、停放要求等内容进行明确，对于使用共享单车用户违反交通法律法规的，深圳交警将依法进行处罚。

上海：要求规范停放

近日，上海轨道交通、交警部门也连续约谈多家共享单车公司，要求使用者必须停入有明显标志的单车集中区域，如果需要增设停车位，须向警方报备。

成都：地铁站出口禁停

成都交通管理部门则出台规定，明确“地铁站出入口30米范围内，禁止设置非机动车停放区位”