高风险游览车司机 交部将首度专案召回

有鉴于游览车司机的重大违规行为，多次造成全车旅客的惨重伤亡，交通部继4月初完成老旧游览车专案召回临检后，今天(12日)也决议，将于下个月首度针对全台3,876名多次闯红灯、超速、酒驾的高风险游览车司机，专案召回...

有鉴于游览车司机的重大违规行为，多次造成全车旅客的惨重伤亡，交通部继4月初完成老旧游览车专案召回临检后，今天(12日)也决议，将于下个月首度针对全台3,876名多次闯红灯、超速、酒驾的高风险游览车司机，专案召回调训，预计7月前完训；此外，公路总局也将于6月底前，完成“常态调训机制”规划，以确保行车安全。

无论是去年7月发生的陆客团游览车国道火烧车事件，还是今年2月发生的蝶恋花旅行社赏樱团游览车在国道翻覆事件，都与游览车司机行为偏差、酒驾或超速等重大违规行为有关。面对台湾在7个月内连续发生2起游览车重大伤亡事件，外界检讨声浪不断。

为此，交通部除了继上个月初完成全台5千多辆老旧游览车专案召回临检外，也在12日决议，将于6月首度针对全台3,876名多次闯红灯、超速、酒驾的高风险游览车司机，启动专案召回调训，预计7月前完训。路政司副司长张舜清说：‘(原音)那这个专案调训计划主要会针对包括闯红灯、超速、酒驾等等这些重大违规驾驶人，开设72班专案调训，下个月就开始，预计在7月底前会完成这3,800多高风险驾驶人的召训。’

公路总局指出，有别于大客车驾驶每3年须回训一次的规定，这些高风险驾驶是从全台1万9千名游览车司机中，清查近1年有行为偏差或重大违规情节的驾驶，由各区监理所专案召回，上课6小时，课程包括风险管理、驾驶安全态度、自我评估能力、紧急状况应变及处理程序等。

此外，公路总局也将于6月底前，完成“常态调训机制”规划，未来不论游览车或客运司机，只要重大违规频率过高就会强制召回受训，以免因司机个人违规行为，影响全车乘客安全。至于这些高风险司机名单，公路总局也已提送给这些司机所属的游览车公司，自行研议是否续聘。