oBike共享单车骑双北　无桩随处停恐生乱象

有业者计划于台北市投放可随借随还的无桩共享单车“oBike”，不过在市区内随意乱停，因欠缺消费者权益保障、车辆管理计划，已被交通局要求暂停营运，台北市府将研拟台北市共享车辆自治条例，确保民众权益。根据统计...

有业者计划于台北市投放可随借随还的无桩共享单车“oBike”，不过在市区内随意乱停，因欠缺消费者权益保障、车辆管理计划，已被交通局要求暂停营运，台北市府将研拟台北市共享车辆自治条例，确保民众权益。

根据统计，台北市目前有10,562辆YouBike，若再增加2万辆自行车，民代忧心市民权益受损，更会造成交通乱象。台北市议员陈建铭指出，在尚未有任何配套措施下，业者执意于6月前在双北市各投放1,000辆oBike进行测试，甚至在今(106)年底将在双北各投放2万辆规模，目标每百人一台。

陈建铭呼吁，市府应即刻停止oBike上路，重新检讨台北市公共自行车的总量需求，针对oBike营运模式对公共停车需求预作准备，确保保险、责任归属、个资安全、客服联系等使用者权益，并进一步管理业者有关税收、营业行为及车辆品质，全面做好配套机制。

依据交通部发布“自行车租赁定型化契约应记载及不得记载事项”，台北市消费者服务中心已要求业者依照规定，于5月10日将用户协议、个资保护、产品责任险投保、车辆检验报告及使用安全说明等相关资料提送法务局。

交通局表示，自行车租赁业非属中央法规所规范，应向目的事业主管机关申请，只要oBike取得营业登记即可经营。已要求业者应有完整的自行管理机制，如经查报违规停车，即依法取缔，并启动自行车移置作业程序。未来也将参考旧金山对共享单车的管理方式，研拟台北市共享车辆自治条例，以保护消费者权益。