押金、预充值、待提现 [社会]

如果细数最近几天互联网有啥大事儿，易到绝对能排进前三，易到创始人周航与乐视及易到开撕。各中原委，相信公道自在人心，很多事情并不是公关可以解决的，如果还没看明白，可以翻一下坤鹏论前几天写的一篇文章《互联...

如果细数最近几天互联网有啥大事儿，易到绝对能排进前三，易到创始人周航与乐视及易到开撕。各中原委，相信公道自在人心，很多事情并不是公关可以解决的，如果还没看明白，可以翻一下坤鹏论前几天写的一篇文章《互联网套路深深深似海今天让你活成明白人》，其中有一段是当企业遇到负面危机时PR常用操作手法。

坤鹏论更关心的是，貌似易到司机和用户提现已经出现很严重的问题，有数据显示2015年11月起易到为期半年多的100%充值返现活动诱导653万用户充值累计金额超过60亿元，2016年7月起易到转以生态充返的形式继续吸引用户充值。即使司机的钱可以提现，用户充值的钱可以提现么？现在很多司机、用户都在想方设法提现，居传已经有司机跑到易到楼下拉横幅了，一个群体*事件呼之欲出。

不过这个事件其实并不是坤鹏论今天要讨论的重点，即然已经发生了，很多事情就是无法避免的，坤鹏论聊聊未来可能发生的事情吧，至少这样的事情还是可以避免的。

4月17日，人民日报以《共享单车莫成共享押金》为题讨论了共享单车收押金的问题。针对押金问题，坤鹏论写过多篇文章了已经，但毕竟是自媒体，与人民日报的影响力那是无法相比的，所以看到人民日报也关注这个问题，坤鹏论还是很欣慰的。报道中有段话，坤鹏论建议大家多关注：

以摩拜单车为例，目前投放单车近百万辆，但注册用户已达数千万量级，哪怕只有1000万用户押金长期存放，总数就接近30亿元。ofo公司单车数超过100万辆，但注册用户超过2500万，如果每个用户都交押金，押金量将达到25亿元。业内人士保守估计，目前共享单车总押金量在60亿元左右，而共享单车没有足量的反担保车辆，一旦管理不善造成金融风险，就可能引发消费纠纷，也不利于社会稳定。上海市消保委日前就专门发布消费提示：今年已受理近千件共享单车类投诉，内容主要集中于押金或余额退还不顺畅等领域，消费者应理*充值、及时退费。

应该是受人民日报这篇文章的影响，4月18日的时候，网上又开始把摩拜与招商银行合作的旧闻拿出来说了说，之所以说是旧闻，因为他们的合作在今年2月28日签的战略协议。一个半月以前的合作现在再拿出来说，确实让人怀疑动机呀。