前瞻大手笔建设 高市钱从叨位来

高雄市争取到中央前瞻基础建设约新台币2083亿元，其中高雄市要自筹近833亿元。高市府财政局长简振澄今天表示将从课税、非课税、土地开发等方面筹措，之后再考虑举债。高雄市获得行政院前瞻基础建设大笔经费支持，其中...

高雄市争取到中央前瞻基础建设约新台币2083亿元，其中高雄市要自筹近833亿元。高市府财政局长简振澄今天表示将从课税、非课税、土地开发等方面筹措，之后再考虑举债。

高雄市获得行政院前瞻基础建设大笔经费支持，其中轨道建设约1733亿元，含捷运黄线、路竹延伸线等。

市议员郭建盟、邱俊宪忧心未来财源筹措，要求市府提早规划因应，以免高雄人看得到吃不到这项建设，甚至拖垮高雄财政。

光就轨道建设含黄线捷运、2阶段路竹延伸线计划等，中央补助款约957亿元，市府要自筹776亿元，估计融资就将逾500亿元，忧心冲击到高雄市的经常*资出。

他以黄线捷运为例说，市府预估自偿*经费约435亿元，其中黄线的自偿*约要358亿元，也就是黄线营运后，每年要营收约12亿元。郭建盟认为这样的财务压力太大，应该尽早规划，才不会让前瞻建设拖垮高雄市财政。

日前领导人蔡英文南下视察高雄轻轨并听取黄线捷运的建设计划，说高雄要“转骨大汉”；高雄要如何筹措财源及做好财务规划。

简振澄指出，如果光凭轨道建设要平衡财务有其难度，他说市府会从课税、非课税方面筹措建设经费；采大众运输导向发展TOD土开模式，最后再考虑举债。