道路驾驶路考5/1上路　考验车拥有优先路权

网络盛传“马路有三宝”，深怕吃到“三宝饭”，其实新手驾驶更让用路人避之唯恐不及。交通部公路总局修法公告路考新制，5月1日起将“道路驾驶考验”纳入路考项目之一，民众申请小型车考照，须通过笔试及路考，路考包...

网络盛传“马路有三宝”，深怕吃到“三宝饭”，其实新手驾驶更让用路人避之唯恐不及。交通部公路总局修法公告路考新制，5月1日起将“道路驾驶考验”纳入路考项目之一，民众申请小型车考照，须通过笔试及路考，路考包含“场考”和“道路驾驶”。

根据统计，自105年3月至106年4月18日止，实际参加道路考验人数已达10,077人，及格6,605人，及格率65.5%。公路总局试办两阶段道路驾驶考验，整体满意度高达84%，逾7成支持道路考验上路，高达9成赞成路考制度改革，能有效测验驾驶能力及驾驶素养。

5月起汽车驾照路考，除了采场地内考验模拟路况外，并参考先进国家通用考验，采实际道路考照，真实进入一般道路进行考验。公路总局表示，应考人面对实际路况的综合判断能力，可加强驾车上路信心、落实驾驶训练，提升行车安全，且与国际考照制度接轨。

新路考制度同步要求加强安全防御驾驶、道路实际驾驶观念及良好驾驶习惯。如行车前检查，上、下车开车门前未留意侧后方有无人车通过，转弯或变换车道时未显示方向灯及摆头查看，未依标志标线号志行驶等，皆会扣32分。

另外，公路总局进一步统计105年参加道考及格的驾训班学员驾驶违规情形，平均违规次数为0.063件，相较一般驾训班学员的平均违规次数0.162件、违规率降低6成1。

公路总局提醒，为了用路人及考验程序的安全，考验用车较一般车辆享有相对优先路权，于一般道路上遇到考验用车应予礼让。而且考验车须强制纳保每人伤害500万元、每事故财损50万，以保障事故受害人权益。同时为避免事故及考验争议，皆会安装行车录影设备协助厘清。