提升行车安全 小型车路考新制5/1上路

为了提升行车安全，交通部公路总局将自5月1日起，正式将“道路驾驶考验”纳入小型车路考项目。交通部次长祈文中今天(21日)强调，目前全台已有接近9成的驾训班开始实施路考新制，监理机关也已备妥充足的考验员、考验车...

为了提升行车安全，交通部公路总局将自5月1日起，正式将“道路驾驶考验”纳入小型车路考项目。交通部次长祈文中今天(21日)强调，目前全台已有接近9成的驾训班开始实施路考新制，监理机关也已备妥充足的考验员、考验车及考验路线，希望透过这项路考新制变革，养成驾驶人良好的用车习惯，降低车祸的人为肇事率。

为了达成“考、训、用”合一，避免部分小型车驾驶人考取驾照后不敢上路，或上路后容易肇生事故，公路总局自去年3月开始试办路考新制，由考生自行选择是否要在传统的笔试及场内路考外，加考道路实测。

结果到今年4月18日为止，已有1万多人参与路考新制，并有6千多人过关，及格率超过6成5。经过追纵，透过路考新制取得驾照的学员，较其他驾驶新手违规率大幅降低6成以上。此外，一般民众对路考新制的支持度也超过7成，满意度更达到8成4。

交通部次长祈文中21日强调，目前全台217家驾训班，已有191家开始实施路考新制；此外，各监理站也已备妥考验员、考验车及考验路线，确定将于5月1日起，正式将“道路驾驶考验”纳入小型车路考项目。祁文中说：‘(原音)那监理站的考验员、考验车还有考验的路线也都完成准备了。那考验员一共有345人，那还可以有另外79人动员弹*支应；考验车常态动员有95辆，那最大动员能量也有149辆；那考验的路线目前已经有57条，必要的时候还可以随时接受申请，再来增加。所以针对5月1日要实施的路考，公路总局已经准备好了。’

根据全国交通事故分析，去年导致伤亡的事故中，高达9成5以上都是人祸，其中又以驾驶习惯不良居多，包括超速、闯红灯、开启车门不当、转弯或变换车道未打方向灯、未依规定让车，或违反道路标志标线及号志规范等。而即将实施的路考新制，正是为了养成驾驶人良好的用车习惯，降低车祸的人为肇事率。