推动捷运黄线 打造无缝公共运输
除了现行的捷运红线、橘线和轻轨，高雄市已展开黄线建设计划，高雄市府将以8年的时间打造21.2公里的路网，规划行经市府、议会、高医和长庚医院，非常便捷。黄线捷运已经中央纳入前瞻建设计划中，经费约新台币1455亿元...
除了现行的捷运红线、橘线和轻轨，高雄市已展开黄线建设计划，高雄市府将以8年的时间打造21.2公里的路网，规划行经市府、议会、高医和长庚医院，非常便捷。
黄线捷运已经中央纳入前瞻建设计划中，经费约新台币1455亿元。
捷运局已在3月底将可行*研究计划送交通部审查，预计要以8年的时间建设、于民国113年完工。
黄线计划采地下兴建，国民党高雄市党部主委黄柏霖受访表示支持；他说，如果只是轻轨建设，他持保留的态度，因为轻轨将因道路路幅不足，造成交通冲击。
不过，他希望中央有更多的建设用于引进更好的投资计划，创造更多就业机会，提高经济效益。
高雄市不动产开发商业同业公会理事长张永义受访指出，建商乐见政府有更完善的交通建设，有助于带动沿线商业繁荣，同时便捷交通服务。他肯定黄线捷运路网行经市府、议会、五甲及前镇区，用东西向捷运串连原来红、橘捷运的不足，可望带动商机，激励不动产。
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