打造无缝公共运输 8年拼高捷黄线

高雄都会区捷运黄线贯穿6行政区，约21.2公里的路网，服务人口数将逾百万人。高雄市捷运局长吴义隆今天说要以8年拼完工。高雄市已有捷运红、橘线，也正在建设轻轨路网，总长度约66.7公里。可惜路网不够绵密，让想搭乘...

高雄都会区捷运黄线贯穿6行政区，约21.2公里的路网，服务人口数将逾百万人。高雄市捷运局长吴义隆今天说要以8年拼完工。

高雄市已有捷运红、橘线，也正在建设轻轨路网，总长度约66.7公里。可惜路网不够绵密，让想搭乘大众运输的民众仍难以顺利转乘，加上民众对大众运输的使用率不足，每日平均运量约18万人次，所幸已在去年底营运达到损益平衡。

为健全大众运输路网，高雄市争取兴建捷运黄线，与捷运红线路竹延伸线一并被列入行政院前瞻基础建设计划，经费共约新台币1455亿元。

捷运黄线为高雄都会区大众捷运系统整体路网的优先兴建路线，路线连接亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖及凤山五甲前镇等地区，可有效凝聚湾区经贸发展。

黄线行经神农路、大埤路、澄清路、国泰路、南京路、民权路、三多路等，计划采“地下捷运”兴建，路线长约21.2公里，将设置21座车站、1处机厂。

主要行经三民、新兴、苓雅、前镇、凤山、鸟松区，沿线有卫武营国家艺术文化中心、市议会、长庚医院、高雄医学院、澄清湖风景区、棒球场等。

吴义隆说，黄线有助于打造高雄市进入公共运输为导向的无缝运输新阶段，可以让红线、橘线、环状轻轨及台铁等轨道系统进行转乘，提升公共运输服务便利*，捷运局计划以8年的时间打造完成。目前可行*研究计划已送交通部审查。