学者指港铁票价机制难加入盈利因素
港铁检讨票价调整机制，不改变计算方程式，但推出多项优惠。香港运输研究学会资深会员熊永达分析，现在的方程式考虑通涨及名义工资变动等，都属于政府公布的统计数据，较为可取。对于有意见要求政府在方程式内，加入...
港铁检讨票价调整机制，不改变计算方程式，但推出多项优惠。香港运输研究学会资深会员熊永达分析，现在的方程式考虑通涨及名义工资变动等，都属于政府公布的统计数据，较为可取。对于有意见要求政府在方程式内，加入盈利及服务表现因素，熊永达认为，两者都会带来不确定因素，而港铁作为上市公司，难以承受，因此方程式不改变可以理解，但未能回应市民诉求。
有市民认为港铁的优惠越多越好，但也有市民指，大部分优惠都用不着，认为直接减票价最实际。民间监管公共事业联委会发言人蔡耀昌批评，港铁推出的优惠不足够，难以抵销票价加幅，指政府应考虑立法或行政等措施，压抑票价。
政府及港铁公司完成检调票价调整机制，六月生效。新机制不改变现行的直接驱动方程式，但会加入若干新优惠。虽然按数据得出扣减票价幅度的生产力因素将会归零，但港铁同意，保持早前的生产力因素幅度，即继续扣减零点 ...
政府及港铁公司完成检调票价调整机制，修订方案获行政会议通过，今年六月生效。新机制不改变现行的直接驱动方程式，即将票价与通胀、运输业名义工资变动及生产力因素挂勾的方程式，并加入若干的新优惠。运输及房屋局 ...
政府及港铁公司完成检讨票价调整机制，修订方案早上获行政会议通过，今年六月生效。新机制不改变现行的直接驱动方程式，即将票价与通涨、运输业名义工资变通及生产力因素的方程式，并加入若干的新优惠。港铁主席马时 ...
政府及港铁公司完成检调票价调整机制，修订方案获行政会议通过，今年六月生效。新机制不改变现行的直接驱动方程式，即将票价与通涨、运输业名义工资变通及生产力因素挂勾的方程式，并加入若干的新优惠。虽然按数据得 ...
运输及房屋局局长张炳良教授，下午五时举行记者会，公布政府与港铁对票价调整机制的检讨结果。 ...