国5翻车研议滚动式护栏 造价飙9倍
国道5号2月发生严重翻车事件，有立委建议参考韩国国道装设滚动式护栏，高公局纳入研议，日前邀请厂商简报，结果造价是目前钢筋混凝土护栏的9倍。高速公路局16日安排台湾代理商作滚动式护栏厂商简报，滚动式护栏是以钢...
国道5号2月发生严重翻车事件，有立委建议参考韩国国道装设滚动式护栏，高公局纳入研议，日前邀请厂商简报，结果造价是目前钢筋混凝土护栏的9倍。
高速公路局16日安排台湾代理商作滚动式护栏厂商简报，滚动式护栏是以钢管、钢板加上滚轮制成，当车辆撞击护栏时，利用滚轮滚动的反作用力原理，降低翻车机率。
滚动式护栏造价不便宜，厂商以国5翻车事故点道路弯度估算，大约需装设180米滚动式护栏，造价约新台币500万元，平均每米约2.77万元，大约是目前钢筋混凝土护栏每米3000多元的9倍。
高公局说，滚动式护栏的钢管密度也有好几种设计，包括间距2米、1.4米及0.7米，密度愈小防翻车的功能就愈高，价钱也愈贵，日前厂商是以密度1.4米的做估价。
不过，高公局也说，任何设备都有极限，滚动式护栏无法保证所有车辆都不会翻车，台湾的国道路段是否有必要装设，还要再研究。
高公局发现，滚动式护栏高度有1米，台湾国道的钢筋混凝土护栏约82公分，未来倒是可考虑在部分路段，加高护栏高度。
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