靠行惹议 公路总局：游览车公司应负责 社会与法
蝶恋花旅行社武陵赏樱团在国5翻覆酿33死，工时过长、靠行制度问题都引争议，公路总局说，友力通运公司给人靠行，就要对游览车负责。13日晚间国5发生游览车翻覆意外，造成33人死亡，11人受伤，游览车司机工时过长、靠...
蝶恋花旅行社武陵赏樱团在国5翻覆酿33死，工时过长、靠行制度问题都引争议，公路总局说，友力通运公司给人靠行，就要对游览车负责。
13日晚间国5发生游览车翻覆意外，造成33人死亡，11人受伤，游览车司机工时过长、靠行制度等问题都引发关注。
公路总局新竹监理站今天前往蝶恋花旅行社靠行的游览车公司友力通运稽查，开出5张罚单，都是司机行车超过10小时。
公路总局表示，许多人批评靠行制度导致游览车管理松散，才会发生这次意外，对此，公路总局强调，友力通运公司让游览车靠行，司机与游览车公司就是雇佣关系，游览车公司就得负责管理并符合规定，将尽快将其撤照。
另外，针对公路总局日前表示，手握方向盘才算工时，公路总局今天解释，依照相关运管规则，司机每日手握方向盘时间称作行车时间，每日不得超过10小时，且每开4小时就得休息半小时。
公路总局说明，行车时间和劳基法认定的工时不同，到勤前到开车之间的前置作业、景点下客的休息时间、行程结束后的整理作业到底算不算劳基法中的工时，得由劳动部认定。
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