“台湾司机超时不用钱” 昔日运将怒控血泪史 社会与法

赏樱团游览车13日发生翻覆意外，所属旅行社与台湾旅行公会全联会、台湾游览车客运商业同业公会全联会皆否认让司机“过劳”，让悲愤的司机女儿出面控诉说谎，表示父亲已整整十八天没休假，引发议论，曾经担任游览车司...

赏樱团游览车13日发生翻覆意外，所属旅行社与台湾旅行公会全联会、台湾游览车客运商业同业公会全联会皆否认让司机“过劳”，让悲愤的司机女儿出面控诉说谎，表示父亲已整整十八天没休假，引发议论，曾经担任游览车司机的何姓男子见状，在脸书揭露昔日血汗班表，直言：“台湾游览车司机超时，不用钱。”

何男在脸书“爆废公社”指出，假若客户约定早上六点集合，司机四点起床做行前准备，五点以前要在客户指定处等候，再载客户们跑各个行程点，晚上八点半吃完晚餐再返程，回到台北将近十点，客户下车后，还要将游览车开回停车场、清洗，回到自己的家准备就寝已是凌晨十二点，日复一日。

“客户就是要觉得充实的利用游览车的每一分每一秒。”何男表示，客户及旅行社常将行程安排得满满，总是将近晚上十二点才回到台北，好几次他都边开边睡地开回来，眼睛闭上一、两秒也是常有的事，有时甚至累到忘记自己开到哪了。

尽管总有人质疑，客户在景点游玩时，司机就能好好把握时间休息，但何男反控，冬冷夏热，在车上根本无法睡，即使睡满一小时，对开车的人来说毫无帮助，有次进了休息站终于能休息，才十分钟却被导游吵醒，告知游客们太累，要求提早回台北。

“有几个人会考虑过司机的休息时间，旅行社或客户每回出示都好像也是受害者一样委屈，他妈的行程还不是你们自己排的。”何男直指，搭车的人只在乎车上有无院线片、歌曲有无更新。他批评，每次意外总怪罪游览车太过老旧，此番意外尽管是新车也照样翻车，政府何曾为司机超时工作尽过力，不过就是订套标准，再说“去跟你老板讲”。

何男再以欧美为例，国外游览车司机若超时，不但会停在路边请公司派车接应，更会给司机额外酬劳，然而，超时工作在台湾游览车界叫“正常”，“台湾游览车司机超时，不用钱”。