疑超时工作翻车 游览车全联会否认 社会与法

台北市蝶恋花旅行社承办的赏樱团行程，发生游览车翻车死伤意外。游览车公会全联会理事长鲁孝亚说，游览车车况没问题，司机也没有超时违反相关工作法规，将成立事故善后小组处理后续问题。由“蝶恋花旅行社”所承办的...

台北市蝶恋花旅行社承办的赏樱团行程，发生游览车翻车死伤意外。游览车公会全联会理事长鲁孝亚说，游览车车况没问题，司机也没有超时违反相关工作法规，将成立事故善后小组处理后续问题。

由“蝶恋花旅行社”所承办的武陵农场赏樱团，昨天傍晚结束行程准备北返时，游览车疑似因车速过快翻落边坡，撞击连续壁，造成33死严重伤亡。

鲁孝亚与旅行商业同业公会总会副理事长萧博仁，今天下午到二殡慰问罹难者家属。

对于外界质疑，本次出事的游览车是否为拼装车，导致翻车意外；鲁孝亚澄清，台湾并没有生产游览车底盘，二阶打造是非常正常的，也是属于合法的二阶打造。

鲁孝亚指出，昨天撞击现场的连续壁属于“田字型”，不管是轿车、游览车还是任何车体，只要撞击到这种连续壁，车顶必然会被掀掉。

记者问到，当天开车的康姓游览车司机女儿指控，父亲连续开车16天，有超时工作状况。

鲁孝亚说，根据行车纪录器资料显示，康男没有违反运管法连续驾车10小时的规定；萧博仁回应，每个行程安排，司机不是安排一天24小时都在开车，中间在旅游点停留的时间司机也可休息，“连续上班16天，不等于连续开车16天”。

鲁孝亚提到，游览车公会和旅行社全联会等单位会成立事故善后小组，处理后续事宜，对于相关鉴定结果，尊重检察官最后的报告，也希望不要因为法规、法条，重创台湾观光。