司机连16天上工? 劳动部将调查 社会与法

国道5号发生赏樱团游览车翻覆的重大意外，死伤惨重，司机女儿表示，爸爸之前曾连续工作超过16天。劳动部今天(14日)表示，目前会先厘清业者与司机的雇佣状况，确认出勤状况跟工时，若事业单位未置备出勤纪录，劳动部也...

国道5号发生赏樱团游览车翻覆的重大意外，死伤惨重，司机女儿表示，爸爸之前曾连续工作超过16天。劳动部今天(14日)表示，目前会先厘清业者与司机的雇佣状况，确认出勤状况跟工时，若事业单位未置备出勤纪录，劳动部也可搜集其他证据。

一辆赏樱团游览车13日晚间发生翻车事故，伤亡惨重。劳动部指出，这起事件涉及两个事业单位，分别为蝶恋花旅行社跟友力通运公司，已请台北市及桃园市劳动检查处了解事故导游及驾驶的雇佣、出勤及工时状况。

劳动部次长郭国文指出，据了解，司机康育薰2016年3月23日就已经退出劳保，导游萧如进由于已经请领劳保的老年给付，所以也没有劳保，他研判，事业单位应该都没有在事故前为两位加保职灾保险，但劳动部还是会给予补助跟相关抚慰金。

由于司机女儿表示，司机在事故发生前曾连续工作超过16天，加上这两家公司过去都曾因未置备出勤纪录遭罚，恐增加调查难度，劳动部强调，“7休1”虽可弹*调移，但有多项前提，且不能连续上班超过12天，劳动部将搜集驶车凭单等做为佐证资料。劳动部职业安全署长刘传名说：‘(原音)常常事业单位都没有准备出勤纪录，在我们检查上面有很多佐证资料，譬如行车记录器、有GPS、有驶车凭单，就是出车时会写一个申请单，写说今天要到哪里，这些种种客观的资料搜集起来可以补充没有出勤纪录的情况。’

刘传名也说，生还者的说法也将是重要关键。劳动部表示，目前行车纪录器等相关事证已由检察官封存保全，由司法机关及交通部判读，劳动部将配合进行调查。