新北：三环三线 大幅缩短旅运时间 社会与法

新北市捷运局今天表示，环状线第一阶段通车后，捷运路线间转换不需再进入台北市中心，从板桥站到新北产业园区站约12分钟，大坪林站到板桥站约20分钟，大幅缩短搭车时间。新北市捷运工程局表示，大台北地区在过去的交...

新北市捷运局今天表示，环状线第一阶段通车后，捷运路线间转换不需再进入台北市中心，从板桥站到新北产业园区站约12分钟，大坪林站到板桥站约20分钟，大幅缩短搭车时间。

新北市捷运工程局表示，大台北地区在过去的交通路网规划上，都是以台北市为中心，呈现辐射状；未来一共串连8条捷运路线的环状线第一阶段通车后，捷运路线间转换不需再进入台北市中心，从板桥站到新北产业园区站约12分钟，大坪林站到板桥站约20分钟。

目前三环三线不论在新店、中和、永和、板桥、新庄或在三峡、莺歌、安坑、淡水的各路线都如火如荼的进行中，机场线已于去年12月3、4日完成初勘，后续将进行履勘作业，待交通部宣布即可通车。

环状线(第一阶段)与淡海轻轨，预计107年底完工；万大-中和-树林线第一期工程预计109年完工；安坑轻轨土建统包工程已于今年4月开工，预计110年完工；三莺线统包工程也在今年7月开工，预计112年完工。

三环三线目前唯一卡关的汐止民生线，新北市长朱立伦也已拜托台北市政府能加快路线环评作业，一同争取交通部同意“一次核定、分期施工”。

朱立伦说，三环三线对大台北地区来说是重要的交通路网，未来三环三线完成后，将有超过数十个捷运交会站，各地区至路网中心只要20分钟，新北市捷运路线将超过100公里，超过100座车站。

三环三线除服务新北市400万市民外，更扩大至大台北地区667万民众，使原本以台北车站为中心的捷运路网，横移涵盖到新北市中心及桃园地区，串连北北桃生活圈，达成“大台北1小时交通生活圈的目标”。1060105