悠游卡高雄处处碰壁　柯文哲：向公平交易会告高雄市府

记者陈家祥／台北报道受惠于中央多卡通政策，让悠游卡、一卡通都可以在台北捷运、高雄捷运使用，但北伐的一卡通在台北使用范围、优惠几乎和悠游卡相同，但悠游卡在高雄却处处受限；对此，台北市长柯文哲表示，悠游卡...

记者陈家祥／台北报道

受惠于中央多卡通政策，让悠游卡、一卡通都可以在台北捷运、高雄捷运使用，但北伐的一卡通在台北使用范围、优惠几乎和悠游卡相同，但悠游卡在高雄却处处受限；对此，台北市长柯文哲表示，悠游卡在高雄遭到的不公平对待，应该要向公平交易委员会控告高雄市政府。

目前悠游卡在高雄市搭乘公车、渡轮等无任何优惠，且无法使用公共自行车、轻轨等，但上述项目持一卡通都享有优惠；反观一卡通在台北，搭乘公车、租借公共自行车等比照悠游卡待遇，可享公车捷运双向转乘每趟有8元优惠、Youbike台北市前30分钟收费5元、新北市前30分钟免费等。

市议员陈炳甫表示，悠游卡从过去独大如今变老三，在南部发展处处碰壁，悠游卡给使用者8折优惠是因为市库一年补助18亿，北市府不应用同样政策补贴一卡通；而徐弘庭质询时则称，2年前柯文哲称要让悠游卡盈余加倍，如今开访一卡通盈余反而每年下降4％，怀疑柯市府毫无作为、被人看破手脚，导致市府巨额亏损，未来ICASH爱金卡进北捷，悠游卡更无招架之力。

柯文哲认为，中央的多卡通政策是对的，“但如果要做到这样，就要公平”，强调会去去沟通，要做就要双方公平，应该要让悠游卡在高雄也有相同的待遇，要赶快去处理；具体作法应该是北市府向公平交易委员会申诉，高雄应该跟台北有一样的优惠条件。

此外，陈炳甫质询时更数度逼问柯文哲，既然意识到这问题，是否应该具体承诺该如何因应，“而不是当比陈菊市长小一号的市长”；柯文哲说，“狠话留在后面，会先私底下去讲”，中央政府也有义务出来让大家公平。