捷运信义线东延段开工　柯文哲：最困难的是与居民沟通

记者陈家祥／台北报道台北都会区捷运的最后一段“信义线东延段”7日上午进行动工典礼，该段将接续信义线，从象山站东端沿信义路6段，接福德街转中坡南路到玉成公园，全长约1.42公里，仅设置一站与广慈博爱园区共构，...

记者陈家祥／台北报道

台北都会区捷运的最后一段“信义线东延段”7日上午进行动工典礼，该段将接续信义线，从象山站东端沿信义路6段，接福德街转中坡南路到玉成公园，全长约1.42公里，仅设置一站与广慈博爱园区共构，预定2022年底完工，应能有效纾解信义区与南港区交通。市长柯文哲致词时指出，这区段短短1.42公里工程复杂*却很高，相信工程团队一定会全力以赴；但他认为，最难的问题还是与当地居民沟通施工影响的部分。

捷运局指出，捷运信义线东延段从信义线象山站向东到玉成公园，长度仅约1.42公里，设有1座车站和4段潜盾隧道，虽然距离很短，但却能传连台北市东、西向交通，且能让捷运生活圈再扩充、深入。

此外，捷运局指出，本次施工的福德街路段，路宽只有25米，比起过去多为40米宽的大马路难度高上不少，如何在施工过程仍须维持基本的交通顺畅，让施工单位费煞苦心；此外，福德街底下还有直径约2米的大涵管，都是施工过程很大的考验。

柯文哲致词时表示，每个工程最困难的还是过程中的协调，由衷感谢“耐烦”的工作同仁都能一一困难化解掉；他指出，捷运公共工程进行时，难免还是有交通维持计划，希望当地居民能够体谅和支持，这三天北市府都陆续有公共工程开工，像是新北投火车站上梁典礼、环南市场改建以及捷运信义线东延段开工，都要感谢非常多人的努力。

“工程建设的费用都相当高昂，像捷运信义线东延段的工程造价费用约90亿，环南市场的改建光是硬件就要花55亿，以及未来广慈的开发案也要花掉170亿，这对市政负担都相当沉重。”柯文哲自嘲，外界说自己很“抠”，但做什么事情都要钱，都是辛辛苦苦到处去挪出来的，不挪的话，工程就没有办法做这么快，还会拖更久。

柯文哲也指出，捷运局在施工时间务必优先重视工安问题，让工程能顺利圆满完成，再来就是交通维持计划期间及施工期难免会给当地居民带来不方便和工程噪音，但是敦亲睦邻的还是要做好，能和居民沟通的部分就尽量沟通。